中国特有的法式浪漫 试驾标致207三厢(1)

　　最近工作比较忙，接到这个试车任务以后没有太多的时间去做前期功课，对东风标致的最新动态也并不是很了解，但是对标致207这款车我绝不陌生，因为近两年来去欧洲经常看到这款漂亮的小车，而且性能也毫不含糊，一直希望这款车能早日在国内投产取代206。不过，引进车型也并非易事，既要考虑生产线成本，也要顾忌现款车型的销售。

〖标致207为中国市场而变为三厢〗

　　所以这次没有实现试驾欧版207的愿望，多少还是有些遗憾，好在从车头来看，这款车的设计基本上与原版的207一样，夸张的小狮子Logo，屹立在隆起的车鼻顶端，下面的进气格栅好像一个微笑的大嘴，再加上两边一对锐利的大灯，使车头既可爱，又充满攻击性。我很喜欢保险杠前方突出的一块黑色塑料防擦条，可能有人说这个设计不好看，但是它的确是一个非常实用的东西，欧洲那些狭窄的街道上，路边停满了车，都是头尾相接，要进入车位或者驶出车位，难免要和其他车辆发生肢体接触，而那边大部分的小车前后都有这种塑料防擦条设计，因此轻微的擦碰根本不会有任何影响。同样，如果是自己不小心轻轻追了前车的尾巴，那这条光滑的塑料条也不容易将对方撞坏，可以避免不少麻烦事儿。

〖细节还算忠于原著〗

〖细节还算忠于原著〗

〖细节还算忠于原著〗

　　目前为止除了发动机盖上多了一个和206一样的通气孔以外，东风标致207车头的其他地方与欧版207并无明显区别，直到我来到它的侧面，就很明显地发现整个后车门分明就和206一模一样，是典型的两厢车后门设计。围绕车身的黑色塑料防擦条，到了车尾也忽然不见了踪影，尾灯有点像207CC的造型，但是做工不够精致，上面还有很多仿LED的小点，与动感十足的头灯不太般配。毕竟，法国标致207的产品线里并没有三厢版本，那这款车是不是专为中国设计的呢？经多方调查，答案是否定的，它其实是巴西标致一款名叫207 Passion的车型，而这辆207 Passion，则是将伊朗的206三厢加上法国207的前脸Facelift而来，身世是相当复杂！

〖行李箱实用性很高〗

〖内饰一半206，一半307〗

　　坐进车内，我发现这里还是一如既往的充斥着法式温馨，营造出这种氛围的功臣就是暖色调的材质色彩。再仔细观察，这款车的很多细节与现款206有着明显区别，例如仪表盘的变化就很明显。此外，当我试着打开手套箱时，也得到了意外的惊喜，除了空间充裕外，下翻的箱盖有很多细节化处理，便于存放小件物品，如加油卡、眼镜等等。

〖来自206的内饰〗

　　整个中控台的设计也是相当不错的，顶部的液晶屏可以显示旅程电脑的信息，以及车外温度等等，音响和空调系统的面板也挑不出什么大毛病，从1.4的顶配开始包括1.6全部车型，都带有了自动恒温空调，这点值得表扬。四个车窗的控制开关仍然和206一样，位于两个前排座椅中间，这样前后排乘客可以共用这些开关，省下了在每个车窗上安装开关的成本，但无论是前排乘客还是后排乘客使用起来都不太方便，所以欧版的207已经将车窗开关重新装回到车门上了。前排的门边有个储物槽，可以放瓶装水和一些杂物，但是后排的门却是个光板，没有任何的储物空间。和206相比，东风标致207的轴距加长了7毫米达到2450毫米，差不多增加了一件外套的厚度。而法国标致207两厢版的轴距则是2540毫米，整整多出了90毫米。换句话说东风标致207的后排空间的确比206大那么一点点，但并没有真正解决后排空间的问题。

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第1页：应付国内市场的三厢车型
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