在德国的三个豪华品牌中，奥迪一直“缺席”SUV车型的行列，即是保时捷这样的跑车品牌也和大众联合推出了SUV车型。之前，奥迪只有一款allroad车型，其更接近于旅行车而不是SUV，即便以如今时髦的称呼，也就是一台corssover车型。Q7姗姗来迟，却直接步入了第三代SUV，而车身尺寸也超越所有竞争对手，甚至直接挤入LSUV的行列。

　　动力单元

　　试车车型配备4163毫升V8汽油直喷发动机。该发动机与奥迪A8车型所配备的发动机完全相同，最大功率257千瓦，最大扭矩440牛米。而由于设计取向的差异，与R8上装备的发动机，在调校上有所差异。之前，这具发动机也有在A6车型上应用。

　　虽然Q7的整备质量近2.5吨，且风阻系数较大，但4.2升发动机浑厚的动力，还有造就了0~100公里/时加速7.4秒的成绩，并将其推至248公里/时的最高车速。

　　由于扭矩承载因素所限，在Q7车型上并未装备multitronic无极变速器，而使用成熟稳定的tiptornic 6速变速器。而作为SUV车型，搭载恒时四区系统则是必然，而奥迪引以为豪Quattro系统也是唯一的选择。与x-driver和4matic一样，Quattro系统是一具可以进行动态扭矩分配的智能系统，辅以电子差速锁，从而帮助Q7应对较为复杂的路况条件。

　　越野能力

　　虽然Q7并非设计于专业越野环境，但依然拥有良好的通过能力。在较为恶劣的路况上有上佳表现。