保时捷在今年下半年可谓动作颇多，旗下跑车系列全部进行小改款，首先进行的是保时捷911系列，接着是小弟弟Boxter，而作为保时捷中最年轻的车型——卡曼，也迎来了最新款的车型。而这款新车型能够让人眼前一亮呢，最好的检测方法自然是试驾一下。

　　其实今年保时捷系列车型的已经超出了小改款的范畴，因为涉及到动力总成的部分已经发生了重大变化，发动机变在采用了缸内直喷技术，而变速箱则使用了保时捷PDK双离合变速箱，而之前试驾过的911和Boxter都留下了非常好的印象，所以即使还没有坐进驾驶席，但对于新款卡曼还是非常的期待。

　　● 不让大众一枝独秀

　　第一次在量产车上使用双离合变速箱的是大众汽车，而实际的目的也很简单，提升效率降低能耗，此物一出自然是让许多人为之侧目，也对这种新技术充满了信心。其实对于保时捷来说，使用双离合变速箱还是在20年前，当时的保时捷赛车就已经拥有了这些配置，不过由于耐久度和成本问题，知道今天保时捷才将这款新型的变速箱大面积使用，来替代传统的5挡自动变速箱。