挑战宝马和奥迪 试新君威原型Insignia(1)

　　上海通用的新君威源自欧宝的新旗舰Insignia，在德国，Insignia的君临天下，让奥迪A4和宝马5系焦躁不安，一场上门挑战的好戏开始了。

　　说老实话欧宝已经好久没有这么样的备受关注了。原因来自它那濒临破产的美国老母亲通用汽车，搅的欧宝和德国政府天翻地覆。当欧宝的新旗舰开向经销商的时候，完全看不到它身上的受到集团萧条的影响，Insignia让人们对欧宝的实现从经营状况重新回到了车子的本身。

　　欧宝一直没有给Insignia定位，让我们选择两个级别中能和它做对手的奥迪A4和宝马5系。新旗舰Insignia和前驱之王奥迪A4以及运动大师宝马5系如何对决？

　　从外观上开看，欧宝吸引路人目光的武器是修长，从概念车的时候，就被它刚毅的线条， 和坚定的前灯所吸引。从四门和车顶的搭配来看，Insignia倒有几分跑车的风格，就连销售者一开始也在寻找第五扇门的踪影，后来才知道，从后面看来，连接后背与车身的地方有一个门。打开后，这五门车的所有门终于在人的视野中出现。缺点是：过平的车顶，过分运动的车门，可能让老妈妈觉得上下车不方便。

　　Insignia的底盘有点拥挤，有点像拥挤的A4。如果用来当出租车的话，这里将首推5系。欧宝600升的行李箱很深，全系配有可折叠后座。美中不足的是行李箱开口太小 。还有一点后视镜比较的狭窄，对于驾驶者的视线有一定的印象。

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