人性化与舒适性考验 详解凯迪拉克CTS-V(4)

四 驾驶员区域： 

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翻毛皮方向盘使驾驶员在激烈驾驶中更能得到充分的摩擦力，准确的操控车辆。位于方向盘后方的换挡拨片对于一台高性能车型来说非常重要，速度与激情的体验也只在弹指之前。

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CTS-V并没有设计天窗，这可能是处于保持其整车车身钢性的考虑。前排车顶控制区包括两侧的阅读灯以及车内的蓝牙通用麦克。

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2.88米的轴距使得CTS-V的车内纵向空间非常出色，同时有RECARO定制的赛车桶形座椅能够为前排乘客提供非常强的支撑和包裹能力。后排座椅宽大并且舒适，腿部以及头部空间都非常充足。

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在内饰设计方面，RECARO赛车座椅的选择似乎是为了突显CTS-V的运动特性，而尊崇黑色的设计概念在车内装饰上一览无遗。后排座椅也采用两种真皮材料包裹，在注重豪华性舒适性的同时，也更加注重对后排乘员的包裹性和支撑性。

综合来看虽然CTS-V已经拥有非凡的动力和操控性能，但是它与一些竞争车型相比而言在车内设计的一些人性化和舒适性方面也具有一定的优势；虽然更加趋向于运动性，但是也更多的保留了普通CTS的豪华元素。