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A5的众多设计理念 试驾全新款奥迪A6L

大家车网 2008-11-23 01:41 来源:动感驾驭 作者:

A5的众多设计理念 试驾全新款奥迪A6L(2)

  要在驾驶室内找变化可能就不那么容易了,据说这款新车对内饰进行了8项改进,但如果没有一部老款车型在旁边对比,要找出这些变化可不容易。如果不是内饰的设计人员偷懒,那么就只能说明他们对老款车型的内饰足够满意。与其说新A6L的内饰是经过了改造,还不如说整个车厢是简单修饰的结果。这个精致的驾驶室虽然了无新意,但豪气依旧。

A5的众多设计理念 试驾全新款奥迪A6L(2) 大家车网

  据说新A6L重新布置了中控台上的按钮,但变在哪里,仿佛成了考验我记忆力的一道难题!我不想为难自己,只得将注意力转移。仪表组合是比较显而易见的变化,在大块的银色饰板的环绕下,显得精巧而冷酷,重新分割了功能显示区域后,整个仪表不仅变得更容易辨识,还适度地提升了自身的科技感;位于排挡杆一侧的引擎启动按钮有了更好的卖相,由方改圆,表面还进行了银亮的磨砂电镀处理;更吸引人的好消息是,由现在开始,新A6L将全面配备奥迪的MMI系统,在原系统的基础上,高版本的MMI不仅可以实现后排乘客的遥控操作,还具备了影像倒车雷达,对许多女性驾驶者来说,可谓是一个福音。

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  3.0TFSI是个陌生的家伙,装备这款发动机的车型在未来的日子中将肩负起A6L车系旗舰的重任。除了更低的排量外,相比以往的4.2车型,它在价格上也更有优势,69.6万元的价格虽然对一般人来说还是个天文数字,但对新A6L的用户而言已经很有吸引力了。

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  奥迪让我们小小地吃了一惊,新上马的3.0TFSI发动机竟然玩起了机械增压!引用奥迪赫施德的话——“我们是要通过这个举动向大家证明:奥迪不仅是涡轮增压的行家,在机械增压领域也有先进技术”。我想,奥迪的目的达到了,看着这台发动机漂亮的成绩单,我甚至开始觉得即便4.2不退出市场,它也会被这个同门兄弟抢了饭碗。

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责任编辑: 杨小枫

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奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 基本型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.50 秒 0.00 米 8.30 L
总评分数 7.7分 测试文章:

评测编辑:强子

9分

A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。

评测编辑:林夕

6分

别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。

评测编辑:张丽

8分

2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。
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