Lexus在1998年推出了首代的IS车系，抢占市场上兵家必争的入门豪华房车级距，而首代IS车系所呈现的强烈运动调性，颠覆了过往Lexus旗下产品给人的形象，而有了IS车系的加入，Lexus在入门豪华房车级距的市场中，也终于有了一款代表性的产品，能够与来自德国的竞争对手们争战。

　　有了首代IS车系的经验，Lexus在2005年所推出的第二代IS车系，无论是车辆本身的内外设计，或是实际上路的操控表现，都有较首代IS车系更为成熟而精致的演出，实际反映到销售成绩上，IS车系也逐渐达到与德国对手们平起平坐的地位。在问世将届三年之际，原厂推出了2009年式的IS250，虽然即便以小改款的标准来审视，新车在外观、内装部分的更动幅度都不算大，但先前的进化经验，仍让人对于2009年式IS250的精进，抱持了高度的好奇心。

　　外观小幅修饰，整体扮相更具侵略性

　　2005年10月导入国内的第二代IS车系，率先采用所谓的「L-Finesse」设计理念，和随后问世的Lexus旗舰LS车系有着类似的神韵，虽然车身线条极为简洁，却成功营造出兼具豪华与动感的身影，对于IS250能够在市场上获得高人气的支持，相信具有不小的正面帮助，因此在2009年式的IS250上，仍然延续了相同的设计风格，原厂仅在外观细节部份替IS250修饰。

　　兼具豪华与动感的身影，对于IS250能够在市场上获得高人气的支持具有不小的正面帮助，因此在2009年式的IS250上，仍然延续了相同的设计风格，原厂仅在外观细节部份替IS250修饰。

　　原厂替2009年式IS250换上新式样的家族化水箱护罩，虽然整体的轮廓未变，不过却让由引擎盖开始的线条，一路延伸至水箱护罩上，为2009年式IS250营造出更为流畅的身影。

　　在车头部分，原厂替2009年式IS250换上新式样的家族化水箱护罩，虽然整体的轮廓未变，不过却让由引擎盖开始的线条，一路延伸至水箱护罩上，为2009年式IS250营造出更为流畅的身影。将视线下移，全新的一件式前保杆设计，增加了机许微幅前倾的线条，而配合气坝部分的线条改变，也给人视觉上的加宽效果，虽然整体而言变动并不算大，不过也成功让2009年式IS250展现更为突出的侵略性。

　　2009年式IS250同样延续了原本的「L-Finesse」设计理念，由车头一路延伸至车尾的肩线，让IS250呈现极为立体的身形。