小心小型掀背车的劲敌 试驾本田新飞度

　　随着飞机轰隆隆的螺旋桨渐渐停歇后，走出机舱门迎接我的，是蓝天白云的花莲好天气，还有等待亲身体验的Fit车系。挥别台北都会的喧扰与阴郁天空，花东纵谷宜人气候与良好道路条件，让整天由花莲行驶至台东的试驾行程，一开始就有好心情。

　　1.5 i-VTEC输出轻快，5AT换档细腻

　　就动力性能方面，Fit车系最让人感兴趣的，是搭载1.5升小排气量引擎，却有相当亮眼的动力数据与同级车首搭的5速自排变速箱，因此，先拿到手的Fit Vti一开上路后，整体加速性能的表现如何，就成为试驾感受的首要重点，而花东地区相对台北稀少的车流，也提供Fit表现的好机会。

　　尽管较VTi-S版本少了S档与手自排功能，但就5速自排变速箱与1.5 i-VTEC的纯粹搭配下，行驶纵谷区台九线道路上的VTi，已经清楚展现Fit车系在加速性能的特性－1.5 i-VTEC输出轻快有力，5速自排换档节奏细腻。

　　甫踩踏油门后，采用电子油门设计的Fit，立刻呈现轻快的加速节奏，没有机械式油门踏板的阻力回馈感，Fit油门踏板虽然设定相当「柔软」，一开始接触时有些不太习惯，不过，略加熟悉之后，油门踏板深浅与动力输出的连结紧凑度，Fit倒是处理地相当合衬，若要更多的动力反应时，当逐步加深油门幅度到约一半时，可以感受引擎全油门开启后的冲力，轻盈的油门与随传随到加速反应，让开着Fit在平面道路上，着实轻松惬意。

　　同时，值得肯定的亮眼表现，来自Fit这颗5速自排变速箱，在档位衔接作动的细腻度，让加速冲刺过程，达到灵活与顺畅兼备的均衡表现。