“更霸气 更精进”-试驾第八代雅阁(1)

如果仔细研究某款车型历代的外观尺寸，它们无一例外的逐渐加大，回溯本田雅阁车型32年历史，它同样经历了这样的进化过程。按照美国人的分类标准，1976-1993年间，雅阁是一款紧凑型轿车；从1994年的第五代开始，雅阁成为了中型轿车；2008年的第八代正在以全尺寸轿车的身份，继续扰乱这个全无信仰可言的市场。

我很庆幸不必身着精致笔挺的套装在雅阁的驾驶席上坐一整天，至少我并不认为Levi's 501和Columbia徒步鞋有失身份。虽然新雅阁“肌肉男”一般的外形带有很强的感性成分，但相对而言它还是保守的，或者可以称之为温顺。因为在新雅阁身上，你很难发现过分夸张的线条，相比之下，这要比存有争议的前款车型更容易为大多数人所接受。

置身驾驶舱内，仪表台的飞翼式布局配合深色木纹以及金属色装饰条，营造出德系豪华车般的视觉效果。雅致的米色基调平和宁静，但只此一种选择未免过于单调。深陷于中控台正上方的8英寸液晶显示屏能够提供视听系统、电话免提、行车电脑以及导航系统等多种信息，驾驶者可以方便地查看相关信息。

虽然车身尺寸陡增，但新雅阁的整备质量只增加了40公斤。出于燃油经济性的考虑，新材料应用及结构设计至关重要，对于重量的控制，工程师们甚至苛刻到以克为计量单位。

发动机舱内依旧是本田的K24系列发动机，与前款车型相比，新发动机的缸径与冲程保持不变，但压缩比被提升至10.5:1，最大输出功率提升了不到10个马力，扭矩方面亦有5牛·米的增加，只是其发力点被提升至了4500转/分，与之相匹配的H5系列自动变速器转而倾向于行车的平顺表现。