应对油价上涨压力 试驾雪佛兰乐骋1.2MT(1)

　　我们习惯用马与车的关系来形容发动机的动力表现，比如“小马拉大车”或是“大马拉小车”都非常生动地反应了一辆车的动力性能。乐骋这辆小车配上1.2升的“小马”会给我们怎样的动力体验呢？

　　刚刚完成中期改款的新乐骋一下从腼腆小生摇身变成了阳光男孩。“大嘴”前格栅及眼角上挑的大灯与新景程如出一辙，体现了雪佛兰品牌的新设计元素。两侧前翼子板上的“腮”式出气孔虽只是装饰，但有着画龙点晴之妙，为新乐骋增添了几分性能板小车的韵味。车尾利用新式尾灯及保险杠造型的变化与车头的改变相呼应，整体感觉新乐骋更加亲和，而且充满活力。

　　车内没有外观那样大刀阔斧的变化，而是顺理成章地将乐风的内饰整体移植了过来。这是一个十分稳妥的办法，之前乐骋的内饰受到买家的一些微词，因为与乐风相比显得过于稚嫩。延用乐风的内饰不仅让新乐骋内外更加协调，想必在成本控制上也会有一定好处。内饰的触感给人的塑料质感强烈，而且有些生硬。好在内饰件边角处加工很细致，表面处理也让视觉效果强于手感，装配质量能够让人满意。

　　配置方面，前排双安全气囊，ABS+EBD，所有座椅标配头枕及安全带为驾乘者提供了周到的安全保护。音响有些特别，如果前面板没有音频输入口就只是一台收音机了。4门电动窗是项实用的配置，但没有中空锁有些不便。

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