现实中的游戏 试驾经典日产GT-R跑车(3)

    刹车性能上没有缺点。GT-R使用了六个活塞的Brembo刹车卡钳和15英寸刹车盘，能够将车子在约32米的距离下从100公里/小时刹停。我很想知道来自汽车记者联盟在10月份即将进行的测试活动中的加拿大官方数字。

GT-R使用了六个活塞的Brembo刹车卡钳和15英寸刹车盘

    加拿大年度车型的测试会包括100-0公里/小时的刹车、0-100公里/小时和80-120公里/小时的加速。我们会在那时公布测试结果，敬请期待。

侧散热孔

    所以说，这部车子在行驶、转弯和停止性能上都超越了同一价格级别街道版车型的期望值。你不得不驾驶一部价值近160,000加元的保时捷911 Turbo来与之抗衡。

独特的门把手

    如大家所知，在车子内部配备了一个由Polyphony Digital设计的触摸屏视频显示。它能够监控车子的每一处性能表现，包括侧面和横向重力，能够加倍充当导航系统显示，并且可以管理音响和气候控制。

据称车子极速能够超过300公里/小时

    整个仪表板最突出的莫过于硕大的转速表，它的左边是一个稍小些的速度表。速度表读数为0-340公里/小时，0位于五点钟位置，160则位于九点钟位置。如果你想进行加速行驶，激活位于正中的电子速度读数器，它很方便阅读。电子速度读数也能够在显示屏上出现。

手动模式是更加适合GT-R的驾驶方法

    驾驶员座椅是可调节的，具支撑性且舒适。两个后座椅的工艺也同样优秀，而且外观看起来极具功能性，但是只适合没有头的成人，什么东西……看来车主永远不会坐在这个位置上。除了后座椅以外，其他GT-R车厢内饰都很漂亮。车身空间也很合理。

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第1页：体现了独特的日本风格第2页：未来日产车型的发展方向
第3页：手动模式是更加适合GT-R的驾驶方法第4页：车主将会被带进一个全新的驾驶高度