现实中的游戏 试驾经典日产GT-R跑车(2)

    据前日产赛车总监和首席车子工程师Kazutoshi Mizuno称，GT-R在样式、技术和驾驶员界面的制造方面均体现了独特的日本风格。“它展现了所有未来日产车型的方向，”他说。如果事实真的如此，我们真是迫不及待了……

日产GT-R的内饰

在车子内部配备了一个由Polyphony Digital设计的触摸屏视频显示

    有人会将GT-R形容为一部高科技日本跑车、婴儿版Veyron、或是轮胎上的导弹，但我建议把它叫做IMB：人机合一的工具。可能这不是日产的目标，但它将是GT-R车型的一个侧面影响，而且将会持续很长一段时间。

日产GT-R的内饰

    我短暂的试驾时间只持续了48小时厮，在这段时间里我起码遇到了上百人，都是在我停车时马上或单独或成双的出现。除此之外，我还看到许多男人在他们自己的车里盯着日产这款超级跑车看，脸上挂着一种极其渴望的表情。相比较之下，GT-R对于女人们来说好像完全是隐形的。

六速半自动双离合变速器

    所以我忙里偷闲的用去许多试驾GT-R的时间与比我更熟悉它的人来进行交谈，但是还好，因为有一些我知道的东西是他们只能去想象的内容，就像是驾驶这部“哥斯拉”。

日产GT-R的座椅

日产GT-R的方向盘

    这种体验就像是一种惊喜，首先就是因为在我撰写试驾报告的10年时间里我没想到我能用如此快的速度加速。报告称0-100公里/小时加速为3.3秒，我认为那是正确的，因为当你足够集中精神再去看一眼里程表时候，指针已经从静止很快飞向100的数值位置，并且飞向，嗯，没必要管它飞向哪个数值了。

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第1页：体现了独特的日本风格第2页：未来日产车型的发展方向
第3页：手动模式是更加适合GT-R的驾驶方法第4页：车主将会被带进一个全新的驾驶高度