混合动力出色 试驾别克君越ECO-Hybrid(1)

    别克君越ECO-Hybrid的市场售价为26.99万元，与同配置的2.4L君越豪华导航版价差仅为2万元左右，是国内当今与同级普通发动机车型价格最接近的混合动力车。据厂家公布的数据，君越混合动力节约燃油至少可达15%，减少排放15%以上。厂家为混合动力系统加倍提供的4年/12万公里质保期，在售后服务的经济性和便利性上为消费者解除了后顾之忧。与原来的君越普通版的差别在于，君越ECO-Hybrid混合动力车在原有ECO2.4引擎的基础上，配备了独立电机-镍氢电池组动力辅助系统。在保证充沛动力和性能的前提下，实现了更低能耗、更少排放。

别克君越ECO-Hybrid外观图片

    这款全新的别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车在外观造型上与汽油机版君越没有多大改动，但却有一些看似低调，却非常醒目的标识，让人一眼就能看出它的“绿色”身份，细细看来，混合动力君越还是在一些细节部位与普通版车型进行了区分。当然，更多的是为了张扬混合动力的一些标识。混合动力君越的直瀑式进气隔栅的镀铬由银亮改为暗色；驾驶门外侧防擦条上部镶嵌了“Hybrid”金属字，车尾“LaCROSSE”字母后面缀上了通用全球混合动力标准的“H”标识设计；四个锃亮的镀铬铝合金轮圈也是其专属，而带有“Hybrid”字样的全新发动机罩和遥控折叠钥匙也能唤起车主使用绿色产品的自豪感。

中控台6.5英寸的液晶屏

    车内最能体现其与普通车区别的地方就是仪表盘和中控台6.5英寸的液晶屏。仪表盘内新加了一个电池充电状态指示表(SOC)，取代了普通君越车型的水温表，用来即时显示镍氢蓄电池的储电状态。发动机转速表中，原来“0”转数的位置下移，中间加入了“Auto Stop”(智能停机)刻度。而且提示灯显示增加了一个绿色“ECO”指示灯和电动助力转向EHPS指示灯。中控台按键多出了一个“ECO A／C”键，按下此键，空调进入了“ECO”模式，送风口吹出的凉风不一会儿就让车厢温度舒适宜人，与外面的酷热完全隔离开来。在收油门滑行、刹车减速过程中，中控台6.5英寸液晶屏出现了一个有趣的三维模拟彩色动态显示，发动机、电动机和蓄电池图标之间有序向绿色箭头相连，这是在指示混合动力系统正进行“绿色工作”，回收制动能量为蓄电池充电。在车辆正常行驶的过程中，绿色“ECO”指示灯亮起，充电状态指示表的指针在缓缓向“H”高位升移，此时发动机处于零油耗、零排放。

仪表盘

     君越ECO-Hybrid的液晶屏可显示6种混合动力工况，对于混合动力车的“新手”，这无疑是一个有趣而直观的“绿色驾驶指南”。还没开出10公里，我们就已经很容易地掌握了节油要领，发现在60-90Km／h之间应该尽量保持匀速巡航，这样绿色“ECO”指示灯亮起的频率很高，意味着瞬时油耗可低于4L／100Km，并且发动机的多余能量能为蓄电池充电。

别克君越ECO-Hybrid发动机图片

    在城市中驾驶，很快就能体验到君越ECO-Hybrid的独特之处。在收油门滑行、刹车减速过程中，混合动力系统正进行“绿色工作”，回收制动能量为蓄电池充电。在车辆正常行驶的过程中，绿色“ECO”指示灯亮起，充电状态指示表的指针在缓缓向“H”高位升移，此时发动机处于零油耗、零排放。

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