大家车网 2008-08-22 00:00 来源:爱卡汽车 作者:刘佳
虽然早在去年底的台北车展,此款RAV4便已抢先和国内车迷见面,而U-CAR在今年6月,也已试驾过这辆车展上的套件特装车,但由于在总代理的规划下,即将在8月28日引进国内的Toyota RAV4,为尚未发表的小改款车型,因此无论在外型、座舱与配备水平上,仍留有不少的想象空间。
为迎接最新世代的Toyota RAV4,即将在阔别多年后重返国内市场,总代理和泰汽车在8月初,邀请国内媒体赴日本九州岛,展开为期五天四夜的「Toyota再发现」活动,行程中除了参访丰田产业技术纪念馆、丰田会馆以及RAV4的生产基地田原工厂外,还包括了新车的试驾体验。
异于美、日规车型,台版RAV4初体验
五天四夜的日本行之中,Toyota RAV4在日本当地街道上的能见度并不算低,可说是Toyota在当地SUV市场的主力产品,不过在设定上,日本贩卖的RAV4仅提供短轴设定车型,而采用长轴平台为基础的产品,则在车辆内外以较精致的方式包装,并以Vanguard之名在市场上贩卖。
在美规车型方面,尽管日前北美Toyota正巧发表了09年式的RAV4车型,提供了国人对小改款RAV4样貌的可能预想方向,但无论是由2.4提升为2.5升的动力单元,或是在车辆内外因应当地市场而进行的调整,和未来将导入国内的RAV4仍有些许出入,因此抢先体验台规车型的战力,自然是此次试车组最感期待的行程。
试驾活动的地点,安排在位于日本九州岛大分县的Auto Polis赛车场。Auto Polis座落于全世界最大的活火山阿苏山,周围的自然景致十分壮丽,附近并有国内游客熟悉的豪斯登堡等景点,从福冈市区前往Auto Polis约需两小时车程,而从熊本机场前往则只需约40分钟的车程,交通算是十分便利。
虽然Auto Polis赛车场的占地并不算大,但是整体硬设备算是十分完善,除了提供一般民众付费下场体验在赛道竞走的乐趣,并不定时成为车厂举办新车发表和试驾的场地,周末假日也有包括Super GT、D1 GP甩尾和摩托车等赛事举办。在Toyota原厂的柴原总工程师等人进行短暂的简报后,来自台湾的媒体们便前往PIT区,进行小改款RAV4的初体验。
外观造型小幅修饰,车头更显精致霸气
属于小改款幅度的RAV4,在外观上延续第三代RAV4车型的整体轮廓,仅在细部设计上进行修饰,虽然拿掉了先前在国内试驾车辆上亮眼的外观套件,但第一眼见到小改款后的RAV4,仍然可以深刻感受到在兼容都会与越野的双重风格中,流露充满时尚与动感的设计张力。
在车头部份,原本此代RAV4由引擎盖向下拉出的立体折线,便已带来饱满而肌力十足的抢眼设计,而在小改款车型上,则将水箱护罩内的横幅饰条由两道改为一道,除了在视觉效果上更为简洁,也突显了水箱护罩内动感的网状线条,而结合中、下气坝形成大面积梯形设计,更让RAV4展现此级距都会SUV少有的霸气。
责任编辑: 陈喆