大家车网 2008-08-22 00:00 来源:爱卡汽车 作者:刘佳
7年前,大众Polo开启了A0级两厢车的时代,但当时却并不是所有人都乐意接受这么一款复杂的小车。时过境迁,随着10万以下的家用车逐渐被“A0两厢”所占领,在测试了Mazda 2 1.5L MT之后,我们发现又一款具有里程碑意义的小车诞生了。
两厢,一种在欧洲极为流行的“无尾”外形;A0级,也就是我们常说的紧凑型家用车。“两厢A0级”,正是二者特点的整合体。这样的车型往往长度不超过4m,整备质量在1t左右,是典型的紧凑型车。
7年前,大众Polo在中国市场开启了这个细分级别的时代。时至今日,它仍旧是所有对手的品质榜样,但因此而带来的高价位也挡住了不少新生代车主。另一方面,还有一部分腰包宽裕的消费者,尽管他们愿意花更多的钱买车,但简单的大车比复杂的小车更具吸引力。
时过境迁,随着更多的“80后”成为准车主,以大众Polo为代表的“两厢A0”开始占据了10万元以下的家用车市场。而像雨燕、威姿这样的日系车型也消除了消费者对内部空间的顾虑,放倒后排座椅靠背之后,超大的存储空间更非三厢车能比。这样的车型基本满足了“2人世界”的需要。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
马自达2扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣,车身/内装设计符合年轻、运动的定位,动力方面尽管日常驾驶够用,但对于不错车身的调教来说,实在有些拖后腿的感觉,另外,它的价格也缺乏吸引力。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
马自达2光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人,内饰的设计也很出色,即有活力又比较实用,做工也不错,符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机动力稍弱,并且发动机噪音偏大,1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意,如果能再贴近用户些就更好了。 | |
评测编辑:简爱 |
9分 |
马自达2操控极限极高,同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望,当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候,1.3升的小车卖8.38万真是略有点高! | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |