大家车网 2008-04-10 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李一凡
Volkswagen Tiguan诞生,要从SUV车型的盛衰说起。
在世纪交替的前后,一般称为SUV的运动休旅车,从美国市场向外扩张,成为全球汽车市场的显学。结合空间运用的便利性、越野行路能力、高底盘优势、不同于房车的外型,不但显示出车主不从众的独特性,亦代表一种从容自信的生活态度,在景气热络的年代,跃升为全球车市的主流商品。不但传统美国车厂的大型SUV持续发烧,欧系车厂也大量跟进SUV的风潮,甚至传统跑车品牌Porsche也与Volkswagen合作,开发出Cayenne车系,并开创了Porsche品牌历史的新高。
然而,随着油价走高,以及全球暖化等环保议题逐渐抬头,SUV市场的组成结构也慢慢产生位移:消费者纷纷开始反思,究竟有没有必要,开着一辆长5公尺、高2公尺、重逾2吨的吃油巨兽,而大部份的时间却只有驾驶一人乘坐?
SUV的演化
SUV的魅力依旧难以抗拒,于是乎,车型缩小化成为SUV市场的新潮流,小型SUV市场也因而方兴未艾。我们可以看到自2007年起,小型SUV车型如同雨后春笋般的接连问世:诸如Land Rover Freelander 2、Volvo XC60、Infiniti EX35和本文主角Volkswagen Tiguan等车款,皆是车厂对于市场需求所做出的响应。
上述车款除了体型明显缩小外,在使用设定上也更偏向个人化,着重一般道路的行驶表现;但同时在SUV的基本原则下,小型SUV也保有四轮驱动和离地高度的设定,维持一定的越野能力。车厂在时代潮流与SUV魅力兼顾的课题中,找到了一个均衡点。
Tiguan 诞生的背景
摊开2006年Volkswagen的产品阵容,撇开CrossGolf、CrossPolo等由掀背车型衍生的四驱车款,Volkswagen旗下仅有一款大型SUV产品Touareg;因此小型SUV产品的开发也成为品牌经营的当务之急。而自2006年柏林车展问世的Concept A概念车初始,经过同年洛杉矶车展登场的Tiguan Concept概念车,2007年9月量产版本的Volkswagen Tiguan终于与全球车迷见面。
关键词:途观 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |