雷克萨斯凭借过硬的质量、良好的品牌口碑、豪华的配置、宁静舒适的乘坐感受征服了北美市场，在豪华车领域中一度成为奔驰、宝马等传统德国厂商所追赶的目标。不过雷克萨斯并不满足于此，为了能在运动型轿车领域中与德国对手分庭抗礼，雷克萨斯于1999年开发了IS系列，紧凑的身形，采用大马力发动机和后驱结构，矛头直指宝马3系。

    本篇文章着重说明IS300的驾乘感受，性能表现及赛道测试。对于内饰做工、车内配置的使用和乘坐空间等方面，请参看我们之前的文章《》（点击下图进入），本篇对以上几点不做重点介绍。

    随着雷克萨斯在国内销售网络的扩大，第二代IS系列已经成为雷克萨斯在国内销售的主力车型。与几年前的初代产品相比，新的IS系列更加成熟，制作工艺也上升了好几个档次。不过它和奥迪A4，宝马3系以及刚在国内上市的奔驰C级相比究竟有几成胜算呢？

    从外型看，IS300的设计就已经很好了诠释了它的内涵。扁平低矮的车身暗示它身手矫健；修长的发动机盖说明下面藏着一颗强劲的心脏；短促的车尾在出弯时不会拖泥带水成为负担；高腰线和窄车窗的设计让它显得比同级车更加厚重。

    打开车门，车厢内弥漫着日式的精致风格。黑灰配色显得很素雅，同时又充满科技感。门衬和座椅使用绒毛真皮，触感极佳，不过也有缺点，不太耐脏。中控台是雷克萨斯传统样式，大尺寸的触摸屏配合按键，非常容易使用。最让人满意的是充满运动感的三幅真皮方向盘，背面的换档拨片更是诱人。