驰鹏是斯巴鲁旗下第一款真正的SUV，于2006年底在中国上市，拥有斯巴鲁为人所熟知的水平对置发动机、全时四驱驱动系统以及一个无论用料还是配置都极为高级的内饰车厢，为了满足家庭用户需要，驰鹏甚至还安置了第三排坐椅。不过，由于外观过于奇特，加速性能不好，第三排使用不够方便，后面盲区较大，油耗过高等缺点存在，大大限制了驰鹏的销量。

　　斯巴鲁是一家规模不大、作风谨慎的公司，旗下车型屈指可数，研发驰鹏用了大投入，当然不可能轻易放弃。所以，在2007年，斯巴鲁对驰鹏进行了改款，并于去年底导入中国，也就是大家现在看到的08款驰鹏。与07款相比，08款驰鹏启用了全新的设计风格和一款全新的3.6L发动机，改进的幅度远大于普通的小改款，看得出斯巴鲁认真的态度。

　　在外观上改动很大

　　在外观上，08款驰鹏改动很大：以往“倒三角”的前进气格栅不见了，取而代之的是较为中庸的中网镀铬格栅和鹰眼前大灯。后角车窗经过重新设计，面积增大30%，消除了盲区大的缺点，并让第三排拥有更大的视野空间。前后保险杠采用传统的方形，整合了雾灯，下半部涂成黑色，看起来更大更壮实。

　　这一系列的改动消除了以往外观过于奇特的缺点，但却显得有些保守，即使新车加上了18寸的合金轮毂、改进了后扰流板以提升运动性，也很难改变这一观感。

　　在动力上，08款驰鹏启动全新的3.6L发动机，动力输出得到明显提升，最大功率190Kw，最大扭矩350N·m，并且由于大多数主要零件经过重新设计，发动机本身重量减少了大约0.7Kg。五挡自动变速器也进行重整，SPORTSHIFT(运动变速)是其主要特点，改善了换挡感觉，重量降低3.7kg。此外，斯巴鲁还对排放系统、冷却系统及动力系统进行了改善，以适应发动机系统的改进。

　　内饰豪华性是它最大卖点之一

　　08款驰鹏内饰豪华性是它最大卖点之一，包括真皮坐椅、左右双区域独立空调、后座DVD播放娱乐系统在内的配置均有提供。工程师改善了后排进出便捷性，通过一个小把手可以移动和放倒中排坐椅。在坐椅编排上，第二排坐椅60/40、第三排坐椅50/50的折叠收放而进行灵活配置，极大提高了车辆的多功能性和便利性。

　　实际操控上，08款驰鹏给人很结实的感觉，它的悬挂明显是为公路行驶而调校，弯道里，侧倾比同类车小，因为斯巴鲁的水平对置发动机有低重心的优势。驰鹏的重心比同类车型要低，重心低不仅意味着转弯性能提高，而且在获得相同过弯性能的同时，悬挂可以设定得更软一些，因此驰鹏在铺装不佳的道路上有不错的滤震效能。新的发动机很安静，匀速行驶时甚至感觉不到它的声音。方向盘有些重，目的是增加车辆行驶稳定性。这次试驾时间不长，没有去尝试越野路段，但驰鹏完善的整体感觉给我们留下深刻的印象，加上其朴实的新外观，其实是更加适合中国的家庭用户。