省油第一够用就好 试吉普大切诺基3.7L

省油第一够用就好 试吉普大切诺基3.7L(1)

    美国吉普的越野品牌形象非常稳固，不光是Wrangler性能卓越，大切诺基的越野性能也是无话可说，由于此车都会化程度高，因此4.7L旗舰车型也被导入国内市场，但是3.7L级距因产品区隔原故，所以越野性能配备较弱，以至于市场定位也跟着转变，从SUV转向都会用CUV。不过这似乎浪费了吉普在越野上的造诣，因此代理商决定提升3.7L战力，让它回归主流，变成一款能文能武的现代SUV。

〖大切诺基的外形始终保持狂野的外观特色〗

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　　07车型同样属于第三代大切诺基，不仅有着浓厚的运动风味，更具备气派的都会风格，在众多SUV竞争对手中，始终保有浓烈的自我风貌。第三代WK车头造型具备了吉普的家族特色，最大特征就是直式七孔水箱护罩，极具吉普越野王者气势，车头明亮的双圆形大灯依旧不变，配合线条丰富的发动机盖以及前方浑厚的保杆、两侧的内嵌圆形雾灯，野性中也融入了摩登时尚的感觉。

〖3.7L发动机在油耗上比同等级4.0L车型要经济许多〗

    与以往相比，三代车身外型最为洗练，运动风味从车头贯穿到车尾，SUV该有的外扩轮拱，搭配挑高的腰线、车侧饰条，以简约的线条刻划出张力十足的车身外型。大切诺基特有的长比例车头与短前车悬，更呈现出前低后翘的跑车动感。

〖在弯道表现上，具备基本的道路运动性，整体悬吊设定，以舒适为主〗

    车尾部分，硕大的棱形晶钻灯与四方尾门，同样是以简单造型创造磅礡的视觉感。而先前人性化的尾门窗单独开启功能，依旧保留，让大尾门在狭小的空间内，能够开起门窗取物。 

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    07年式大切诺基其产品战力已经大幅提升，包括将以往只在4.7车型出现的Quadra-TracR II全时四轮传动系统列入标配之外，还多了相当罕见的遥控器发动机启动系统，以及前后座的车侧安全气帘等，配备的丰富程度已具4.7升车型之水平。

〖具备209匹最大马力，由于齿比搭配得宜，油门反应与升降档都非常利落〗

　　吉普车系的内装设计，鲜少有华丽的设计，大切诺基3.7L在内装设计方面，若以房车观点来看，觉得塑料的感觉太重。事实上以SUV观点来说，此车内装朴素精简，塑料用料反而有着好清理的特性，而正是SUV所该具备的。不过整体来说，此车车舱造型设计优雅、车内宽敞明亮；中控台面板的类纤维饰板，虽然无法突显奢华感受，却也带来几分现代感。

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