孙子兵法中行军篇曰：凡处军、相敌，绝山依谷，视生处高，站隆无登，此处山之军也。大致意思是：军队凡行军、部署和观察敌人，在驻扎队伍时应选择较高的山地，有利于军事行动。此话可见高山在军事上的重要性。当然，今天我们要讨论的不是军事，还是汽车，它就是车市中一直被誉为动力与操控之悍将的斯柯达明锐1.8TSI，为何开篇记者要以山地军事为引导，那是因为今日我们测试组就将在高山弯道上见识一下这位“悍将”的真实能力是否和传说中一样。

　　明锐的外形今天不用太过于更多的介绍，因为它已经不是什么最新车型了，但从个人观点看，记者谈谈自己对它的看法。新车上市前的车型广告中提到一个关键词---不张扬，厂家主要想表达的是明锐内敛的外形设计风格。当经销商把车辆驾驶至报社楼下，我们再次打量了一番这位低调的“帅哥”，在记者眼中，明锐外观确属于不外露的类型，这和一些同级的日韩车系有着本质区别，作为A级车，甚至显得有些不太流线，这可能多多少少影响到一些追求时尚前卫认识的认知度。不过真正懂车的人看到明锐会认为，它是一辆很有气势的车，从车头观看，明锐比很多B级车更有气势，这主要归功于设计手法独到的中网和车灯，感觉像一辆大车。与之呼应的尾部设计也十分优秀，饱满而挺阔，类似身材健壮的勇士，所以，其实明锐并非真实的内敛，它的魅力，似乎是留给懂车人欣赏的。

　　提到斯柯达品牌，年岁较大的人士会联想到十几二十年前的捷克老产品，外形不说了，谈谈内饰，那确实是比较粗糙的，当时东欧的产品就是这样。而如今归于德国大众之后，斯柯达来了一个翻天覆地的变化，以明锐为例，内饰设计优雅大方，欧陆气息浓郁，很有绅士感；整体做工也相当细致，内饰板材的选择也比较讲究，各处都保证了顺滑的手感，只是门边改换成硬塑料件让人觉得比较遗憾。空间上，虽然轴距只有2578m m，但独特的车身设计还是保证了明锐不错的乘用空间，适应大多数驾驶者，前排头部空间也足以应付个头1.85米以下人士的需要。再说后排，虽然820mm的最大腿部空间在竞争对手面前并不具有什么特别优势，但在多数场合也足够使用。而且，后排座椅还可以1/3和2/3分离放倒，再加上后备箱盖的掀背设计，这样，整个后备箱的储物空间可由560L瞬间扩张到1350L，这也保留了老斯柯达A级车的设计，体现出比其它QP35平台车型更好的实用性。另外，特别值得一提的是，相对于对储物空间等人性化稍显不足的欧系车而言，明锐在车厢内安排了不少随手可就的储物空间，这种向日系车看齐的做法，无疑会引发更多人的好感。

　　明锐车型有2.0L、1.6L和1.8TSI的三个引擎，前两者更加适合城市家庭使用，对于爱好驾驶乐趣的人士动力性稍微欠缺一些，真正具有个性魅力的应该是它的1.8TSI车型，因为该车推出市场就是为了强调其动力性，以便获得更好的竞争力。所以尽管不同排量间价格不同，但所得到的感受完全不是这一点金钱能够衡量的。