在车坛上率先以SAV（Sport Activity Vehicle）的概念直捣越野休旅车市场的BMW X5，在全新E70车系成功取代了旧款E53车系后，台湾地区总代理也随即引进台湾。然而除了3.0i与顶级版4.8i两种汽油车型之外，最为后势看涨当属3.0d柴油车型，在共轨喷射技术与涡轮增压的挹注下，X5 3.0d也忠实呈现出BMW的操控与性能专长。

　　BMW E70 X5登陆台湾地区之际，就是以3.0d车型作为先锋，本车在外型上与顶级版的4.8i车型相较下，车头并没有金属网状下气坝及金属导气孔的武装，因而也让3.0d车型显得简约雅致许多。哑黑色处理的双肾型水箱护罩富含家族风格，保杆下方则配置了一体式金属下护板，能够保护悬吊机件免于恶劣地形的破坏磨损。

　　车侧线条仍旧利用钣件的折痕来营造出厚实感，侧裙则结合登车踏板的功能，兼具了便利性与视觉感受。车尾的晶钻尾灯融合霓虹光柱设计，后保杆下方编置了左右双出尾管，整你看来颇具动感风貌。

　　X5在改款为E70车系后，便以全新的车舱规划给人耳目一新的优质印象，中控台中央也特别置入金属饰钣，呈现出绝佳的层次感，同时还配置了BMW独特的iDrive系统，虽然功能与BMW旗下最先使用iDrive系统的7 Sereis相较略为简化，不过繁体中文的界面仍看得出总代理对于台湾地区消费者的重视与贴心。iDrive系统的显示屏则列于中控台上方，相当易于判读。

　　仪表配置也极具运动风格，立体式双环表造型新颖而前卫，原厂并以三幅式方向盘来满足车主驾驭所需的手感。另一方面，在座椅与车舱空间的配置上，X5 3.0d两张前座座椅皆提供了全电动调整功能，让驾驶人以及乘员都能享有高度的舒适感。