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来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG

大家车网 2008-02-13 07:35 来源:《车王》 作者:《车王》

来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG(1)

    停在河边的银色C63 AMG很引人注目,它强壮而优雅,而且还带有一种魔性的召唤力,使我不由自主走近了它。虽然C63 AMG是以新一代C级车为基础,但两者之间的差别一眼就能看得出来。C63 AMG装备了张力十足的19英寸铝合金轮毂和235/35运动轮胎,透过轮毂还可以看到大尺寸制动盘和四活塞卡钳闪烁着光芒。车头部分被重新改造,散热器格栅变得更大;车身被调低了15毫米;6208毫升的V8发动机则需要尾部四根镀铬排气管来匹配;C63 AMG的攻击性外形清楚地表明了它绝非善类。

来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG(0) 大家车网

    很快便坐在了C63 AMG黑色皮质的驾驶座位上,转动点火开关后,从发动机前罩下传来了低沉的声波,魔兽苏醒了,不断喘着粗气。当我开始欣赏车内精品级别的内饰时,一个当地人走了过来,绕着C63 AMG仔细地打量,最后他停在了驾驶员位置车门的旁边。经过一番德语加手语的交流,我终于明白了:他觉得这辆车看上去很棒,还想听一下它的声音。这个容易办到,我用力将油门踏板踩到底,于是,从514马力的V8动力心脏传来了一声咆哮,一下子打破了美茵河畔的寂静。

来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG(1) 大家车网

〖C63 AMG的攻击性外形清楚地表明了它绝非善类〗

    路人带着愉悦的心情离开,而我已经迫不及待要来操纵这台奔跑机器了。C63 AMG装备的SPEEDSHIFT 7挡手/自动一体变速器有3种预设换挡模式,分别是运动(S), 舒适 (C) 和手动 (M),在城中心通往郊区的一段路,为了尽量使自己保持冷静,我选择了舒适模式以完成这个熟悉过程。

来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG(2) 大家车网

〖它强壮而优雅,而且还带有一种魔性的召唤力〗

    出城后将导航系统中的目的地设在Schloss Weilburg堡,之前曾听说所要经过B456国家公路会穿越森林和山谷,是德国最美的公路之一,结果我在行驶过之后的最深刻印象却是其美妙的弯道。

来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG(3) 大家车网

〖表底达到了320km/h〗

    要想深切感受打开封印后这只魔兽的力量,一定要把变速器切到手动模式(M),并使用方向盘后面的换挡拨片,可能的话再关闭ESP系统。偏重设置的油门踏板脚感极佳,重重踩下去,发动机转速表的指针一下子超过了7000转/分,C63 AMG后轮开始空转并带起一阵轻烟。轻轻动一下升挡拨片,2挡到来之快令我吃惊,几乎能与顺序式变速器一拼,接着,升3挡、4挡也片刻完成。不能再升挡了,因为导航系统已经在提醒我前方会出的几个急弯了。

来自德国的奔跑魔兽 试驾奔驰C63 AMG(4) 大家车网

〖514马力的V8动力心脏〗

    再来关照一下后座的朋友,脸色苍白的他紧抓着扶手,在车停下来5分钟以后,他的目光才恢复了活力。其实,C63 AMG的后座还是足够舒适的,但如果驾驶者准备探寻一下这款车的操控极限时,后排座位还是让它空着吧!

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    第1页:C63 AMG具有攻击性外形
      第2页:纽柏林赛道杀手
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关键词:奔驰C级   责任编辑: 陈喆

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.00 秒 0.00 米 9.90 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

外观大气,但是耗油

评测编辑:张丽

9分

较强的操控性能是奔驰C级最吸引消费者的亮点之一;外观时尚大气,内饰做工较精细,音响效果好。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外观时尚大气,操控性能强,品牌经典。 最大缺点:空间小,维修保养贵,有异响、胎噪大等细节瑕疵。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐