奥迪A6L 2.8 FSI 的上市价格在52.5 — 60.68 万元间，这个价格正好与在售的A6L 2.4 和A6L 3.2 FSI 相交叉。

　　奥迪A6的产品线向来丰富，如今的加长“L”版从2.0T-4.2L 的四种排量总计有11 个上市款型。这使其在与同级别车型的竞争中底气十足，然而厂家还是“不满足”。为了继续壮大队伍，同时更好的满足某些特殊消费群体的需求，奥迪又在2.4L与3.2L之间见缝插针的推出了一款新动力车型——奥迪A6L 2.8 FSI。

　　外观和内饰保持了奥迪A6 一贯的沉稳内敛

　　从外形上看，奥迪A6L 2.8款与其他车型几乎完全相同，尾部的标识是其唯一的身份证明。视觉冲击力很强的“大嘴”进气格栅与全新的5 辐16英寸轮毂相配，稳重而又不失活力。内饰设计方面也没有任何改变，奥迪一贯特有的中控台设计让人充满安心感，全灰的内饰搭配着银色金属刻化雕饰，再搭配核桃木装饰，让人感觉非常协调。4辐式方向盘手感很棒，尤其是拇指握的凹槽位置非常舒服。多功能按键将音轨与音量调节都设计成了滚轮，操作简单、顺手。在方向盘“9 点”和“3 点”的背面位置提供了手动换档拨片，这也充分说明了A6L 2.8 FSI 对运动性的强烈诉求。

　　试驾的A6L 2.8 FSI 在配置上也非常丰富，空气悬挂、后视倒车影像系统、侧气囊、侧窗气帘等一应俱全。而上市后的车型还会为用户提供多达六种内饰颜色组合的专享包。

　　全新的动力系统以低油耗为最大卖点

　　动力系统无疑奥迪A6L 2.8 FSI 最大的亮点。从厂家的参数资料里可以了解，这款全新的2.8L V6 FSI 发动机可在3000-5000rpm 时爆发280Nm 的最大扭矩，而在5500-6000 转时可输出154kW 的最大功率。这两个动力参数值基本是在A6L 2.4L 和A6L 3.2 FSI 中间的位置，符合2.8L 排量应有的动力指标。但从油耗指标来看，A6L 2.8 FSI 在90km/h 的标准百公里油耗为7.1 升，这与A6L 2.4L 的7.0 升已经非常接近，而A6L 3.2 FSI 在120km/h 的标准百公里油耗仅仅为7.9 升，这个数值已远远低于A6L2.4L 的8.3 升。如此低的油耗主要得益于奥迪最新研发的AVS 可变气门升程系统及一系列降低零部件磨擦的新技术。AVS 系统可以使发动机所需的不同充气量通过气门的打开程度而被有效控制。大多数时间内，节流阀会保持完全打开，由此大大降低节流损失，发动机燃烧效率比传统的进气量调节方式更高，油耗降低可达7％。

　　实际驾驶感觉上，2.8款与其他A6L并无太大区别，依然保持了较高的操控水准。采用的Multitronic 无级/ 手自一体变速器，优点在于换档不顿挫、动力输出够直接。在市区内行驶使用D 档，转速基本保持在2000rpm上下，若想超车除非大脚油门，要不就是转换到手排模式来换取更快的车身反应。A6L 2.8 FSI精准的转向，扎实的底盘可令驾驶者非常有信心，相对硬朗的悬挂调教，在面对坑洼路面时，路感清晰但会有刻意的过滤。韧性的支撑，敏感的弹簧，这种传递感就是奥迪与众不同的舒适特性。

　　奥迪A6L 2.8 FSI 的上市价格在52.5 — 60.68 万元间，这个价格正好与在售的A6L 2.4 和A6L 3.2 FSI 相交叉。与同级别车型多采用3.0L动力系统相竞争，2.4L 显然是不够的，但3.2L 的排量已超出了政府对这个级别车型的排量采购限制。这样来看，2.8 FSI 的奥迪A6L 在国内推出是必然的，而其市场前景勿庸置疑也是光明的。