草莽中出英雄 试驾Jeep新大切诺基4.7L

草莽中出英雄 试驾Jeep新大切诺基4.7L(1)

　　Jeep就是Jeep，我想在汽车家族所经历的百年历史中，恐怕很难找出第二家企业，可以与Jeep品牌一样有幸成为某一类车型的代名词。无论是诺曼底滩头的美国大兵，还是我们身边那些向往自由的年轻人，在他们的心中Jeep的产品都会被赋予许多超出自己价值的独特魅力，也许这便是我们时常挂在嘴边的“品牌价值”吧。

　　出于篇幅的考虑，我不打算为大家过多的介绍Jeep家族为反法西斯战争的胜利做出的伟大贡献，只是当战争结束人民重获自由时，绿色的Jeep几乎已经成为了自由的象征。

    我从不否认我的Jeep情节，无论是儿时记忆中的212还是邻家大哥暴改的切诺基，Jeep文化已经不可避免的在我的心中打下了烙印。其实，我一直觉得Jeep是克莱斯勒与戴姆勒多年合作中最大的受益者，欧洲血统的加入让豪迈的Jeep多了几分精致与理性。德国人对产品风格的严谨把握与美国本土文化的豪迈不羁像一杯颜色炫目的鸡尾酒，均匀的混合在了一起，这样的烈性饮料会让我在一瞬间血脉曲张，兴奋异常。近日新浪编辑lathe在北京深度试驾了克莱斯勒Jeep新大切诺基。

　　大切诺基一直是Jeep品牌在中国的旗舰产品，即使是曾经在国内生产的老款车型，也都是许多越野爱好者向往拥有的绝佳座驾。我们此次试驾的大切诺基是Jeep在04年推出的第三代产品，相比北京生产过的二代大切诺基车身增加了140mm，宽度增加了323mm，轴距也加长了90mm，出于产品战略与成本控制的考虑，这一代大切诺基与Jeep的另一款产品指挥官采用了相同底盘。

    与戴姆勒的合作让Jeep学会了如何在保留原有经典风格的同时，在产品的设计中融入了年轻人喜欢的时尚元素，这次有预谋的变革让Jeep丢弃了沉闷与守旧，变得越发时尚野性。

    我很喜欢这一代大切棱角分明的轮廓，新鲜的设计也更符合现在主流市场对SUV的定位。方中带圆的前大灯与Jeep家族标志性的7幅镀铬中网让人眼前一亮，设计师非常善于通过对细节的打磨与修饰来完善、统一产品的整体风格。平直结实的引擎舱与短小的风档过渡平缓，可能是为了让大切诺基看起来更符合城市使用的审美需求，这一代切诺基全车都采用了与车身同色的保险杠和防擦条。

　　与第二代大切诺基相比，新车型明显缩小了侧窗的尺寸，这让我联想到克莱斯勒在300C上使用的相同手法。当然，你不用担心紧凑的侧窗与前风挡会让你在驾驶这样一款大车时，感到无所适从，车内设计严谨符合人体工学的座椅的确可以打消我们对于视野的过分忧虑。新大切诺基宽阔健硕、向外延展的轮眉与上一代产品相比基本没有改变。客观的说新大切诺基的侧面轮廓也基本沿袭了上一代切诺基的原有设计，设计师只是熟练的用一些硬朗的直线取代了老款圆润丰满的弧线。

　　新大切诺基的车尾更像是出自一款地道的欧洲SUV，结实紧凑简洁的尾部没有半点过渡夸张的成分。风格的转变大切诺基变得不再想它的父辈们那样过于强调越野性能，为了方便家庭使用，新大切诺基的后风挡玻璃可以单独打开，以便帮助车主在车外取放后备箱内的物品。这样的设计对于那些经常出入超市的女性用户似乎很有吸引力。

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