近日，奔驰正式公布了新一代C级的首批内饰官图。从官方图片看，新一代C级一改现款的沉稳造型，和A级平台车型一样走起了动感的路线，明显能看出内饰风格来自老大哥S级，同时也大量借鉴了诸如CLA等最新车型的设计元素，而高耸的中控台则和同门师兄弟英菲尼迪Q50异曲同工。

　　相比现款，全新C级的内饰无疑是颠覆性的。首先，环抱式设计就比现款工业感很强且见棱见角的线条更有亲和力，给乘客足够的安全感，也没有拒人千里之外。而中控上方的悬浮式屏幕则是未来感的体现，有7英寸和8.4英寸两种规格，相信无论哪种规格都能满足需求了。同样富有变化的是新C级的中控台，高高耸起的台面，将前排两名乘客很好地独立开，成功营造私密感;另外这种设计也能在同平台的英菲尼迪Q50上见到。

　　另外，多圆环的空调出风口是奔驰近年来的新口味，凡是换代车型均采用这种复古的设计，同时我们也可以看到这种设计比Q50更有立体感。当然，悬浮式显示屏是否是个亮点设计还有待观察，毕竟这不是A级和B级这种纯家庭用车了。

　　共通的设计还出现在方向盘上，虽然硬要说两者相似可能也有些牵强，但实际情况就是两者无论在按钮布局还是操作方式上，都有很高的相似度。另外，这种设计也完全不同于此前的新款E级、全新A级(或同平台车型)或新款S级，是奔驰最新的设计风格。

　　特别值得一提的是，新一代C级取消了传统档把，转而采用怀档设计，中控台则完全空出来留给了全新的COMAND车载信息娱乐系统。相比老系统，此次升级的新COMAND有了最明显的变化——支持手写输入了。

　　配置上，奔驰此次也公布了部分信息，包括全新加入的HUD抬头显示系统，让宝马3系不再一家独大，换代的奥迪A4L则需要小心了。另外，车联网已经成为趋势，包括地图在内的很多信息奔驰已经引入了Google的数据，用过Google地图的朋友都很清楚Google的强大，小编不禁幻想也许不远的将来连C级也会实现自动驾驶。

　　空调系统同样与时俱进。虽然没有采用更舒适的香氛系统，但新增的负离子发生器不仅可以杀菌消毒除异味，还能增加车厢内氧含量，起到放松精神的作用。空调系统甚至还与GPS和导航结合，自动判断车辆何时驶入隧道，随后自动关闭空调外循环，离开隧道时还可自动恢复外循环。

　　总结：新C级内饰设计上很有突破，质感上向旗舰车型S级靠拢，设计上则以年轻化为主题讨好消费者;虽然上述很多配置并不是C级独创的，甚至其中不少就在我们正使用的车型上服役，但奔驰最值得称道的一点就是能将这些系统有效地结合起来，并装进一辆车里。另据消息说，奔驰C级将在明年1月的北美国际车展发布，换装全新的9档自动变速箱以及全新的MRA平台，整车减重超过100kg。