定位高于途观 一汽大众或于2015年推SUV

定位高于途观 一汽大众或于2015年推SUV(2)

内饰设计理念——宽大驾乘空间，舒适体验

CrossBlue内部空间宽敞，其内部设计由首席设计师Tomasz Bachorsky担纲。在他的带领下，设计团队为该款概念车配备了六个独立座椅（三排）。但在量产版中，第二排也可安装三个座椅，从而使座椅总数增至七个。

大众Crossblue概念车

大众Crossblue概念车

后排座椅的位置稍高，可让乘客，尤其是儿童，拥有更好的视野。不仅如此，整款车还拥有十分充足的头部空间，前排头部空间为1077毫米，第二排为1020毫米，第三排则为954毫米。腿部空间也体现了CrossBlue的舒适布局：第二排腿部空间可达947毫米，第三排也能达到917毫米。这些数值充分说明，在长途旅行中，成年乘客也能仰坐在第三排座椅上，舒适地享受长途旅行。此外，只要单手操作，使第二排座椅向前滑动，即可轻松进入后排座椅空间。

大众Crossblue概念车

CrossBlue的行李箱位于第三排座椅后方，容量达335升（载物区长度：600毫米）：第三排座椅椅背折叠起来后，行李箱容量可增至812升，而载物区长度也可增至1387毫米。如果第二排座椅椅背也折叠起来，其装载容积可达近2000升，载物区长度也随之增至2230毫米。此外，前排乘客座椅也可折叠，如此一来，CrossBlue就可装载长达3110毫米的物品。

大众Crossblue概念车

CrossBlue的后排座椅区的车顶衬里也集成了自动温控系统通风口，可确保车内随时拥有最佳温度。此外，第二排座椅上的乘客也可调节四区温控系统中的后区温度。

驾驶员启动引擎后，照明系统、温控系统和四轮驱动系统的圆形控制装置都将随之显现，这些控制装置在引擎启动之前都隐藏在凹槽内，与驾驶舱表面齐平。这些控制装置都采用了铝制饰边，彰显了SUV的大气，而这也是途锐的标志性设计。贵金属是整款车的主要内饰材料之一，可带来舒适的触感；通风口和开关边缘以及方向盘内毂和方向盘轮辐等位置都采用了铝制材料。

大众Crossblue概念车

皮革和木材也是CrossBlue的内饰材料，其中，木材的装饰尤其抢眼。色彩与内饰团队主管Oona Scheepers为这款车选择了深色香蕉树作为木饰材料的来源。这些木饰对勾勒前排空间发挥了重要作用。木饰上方以及由两部分组成的中央扶手则采用了深灰色皮革。此外，木饰下方和座椅采用的皮革、饰件及织物均为“St. Tropez”浅米色设计。

大众Crossblue概念车

在这款车型上，大众汽车将铝、木材和皮革等精致材料通过现代技术完美融合。这款车在中控台的中央配备了一个10.2英寸（约合7.8寸）的大型触摸屏，触摸屏的周围由铝条镶嵌，并配有中央通风口。该触摸屏不仅能控制所有的信息娱乐功能，还可监控混合动力系统的状态。此外，这款车还配备了另一全新功能——路线导航和媒体中心3D显示功能，而且媒体中心的封面流会在屏幕中向上方移动，打造出极具深邃感的视觉效果。

大众Crossblue概念车

除了事故闪光灯开关之外，乘客舱的所有开关全部采用软触设计；这些开关的触控装置与触摸屏的设计相似。为配合“线控换档”6速双离合变速箱，该车的换挡行程非常短。

大众Crossblue概念车

车内的各种仪表也是高端技术的结晶。仪表组支持用户自定义，有多种功能和显示方式可供选择。例如，CrossBlue可在不同驱动模式下行驶；与效率出众的“环保”模式相关的信息以蓝色背景显示，而在“运动”模式下，主题色彩则切换为红色。

大众Crossblue概念车

为了让后排乘客充分享受车内的音视频和网络功能，前排座椅的所有头枕都嵌置了车载iPad mini，作为娱乐系统的一部分供后排乘客使用。此外，车内的Fender音响系统也可营造纯净清澈的音乐世界。