底特律反攻 2013北美车展回顾

底特律反攻 2013北美车展回顾(1)

作为美国汽车的核心城市，美国三大汽车制造商曾经盲目自信，差点在2008年金融危机时倾覆。如今2013北美车展，除了欧系和日韩系继续抢夺市场之外，美系品牌也找准了自己的定位，奋发图强，瘦弱的骆驼重新爬起来了。

美系车

美系品牌摸清市场需求，针对性的推出新产品，力图重振辉煌

雪佛兰克尔维特 C7 Stingray

全铝轻质车身，百公里加速进入4秒以内

雪佛兰克尔维特 C7 Stingray（黄貂鱼）是克尔维特的第七代车型，外形的亮点在于碳纤维通风口、前翼子板通风口、可移动的车顶以及带有集成LED的HID大灯，此外，该车还有着后扰流板，四排气管的排气系统以及美式风格的尾灯。除了外形的变化外，雪佛兰还对新一代克尔维特的内饰重新设计。车内采用高品质的材质，其中高级真皮内饰、碳纤维和铝合金组件以及双8英寸显示器等尤其惹人注目。此外，买家还可根据自己的需求对该车的座椅进行定制。该车采用全铝车身、钢板弹簧式双叉臂前后悬挂，更轻的车身搭载全新6.2升LT1 V8自然吸气发动机，最大功率335kW，最大扭矩610Nm，匹配7速手动变速器或者6速自动变速器，0-100km/h加速进入4秒以内，百公里综合油耗9.0升，无疑是北美国际汽车展上的一大焦点。

凯迪拉克ELR

通用第一次将增程式电动车技术应用于豪华车品牌

凯迪拉克ELR来自于2009年推出的凯迪拉克Converj概念车，Converj概念车于2011年更名为ELR，延续了Converj概念车钻石切割般的造型风格。相比概念款车型，ELR采用了倾斜度更大的前后挡风玻璃，此次北美车展发布的则是该车的最终量产版本，这是通用第一次将增程式电动车技术应用于豪华车品牌。ELR搭载由通用汽车研发、已经在雪佛兰沃蓝达上得到验证的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及高效1.4L增程型汽油发动发电机，总输出功率可达154kW，瞬时最大扭矩可达400Nm。按照通用估算，如只使用电池组电能，ELR在纯电动模式下行程可达56km。而在纯电动和增程型两种驱动模式下，总行驶里程超过480km。车内CUE导航系统是凯迪拉克ELR的标准配置，可通过8英寸全彩电容式触摸屏完成操作，该触摸屏具备手势识别、接近感应功能。

林肯MKC

林肯打造的豪华版福特翼虎

林肯发布了一款全新的紧凑型豪华SUV车型林肯MKC，这标志着林肯将进军紧凑型豪华多功能车市场。这款新车外形体现了林肯品牌新的设计DNA，但是MKC看起来不那么“美国”，倒是非常“欧洲”，长宽高分别为4550mm、2032mm、1607mm，轴距2717mm。这是因为MKC基于福特C Platform平台，和福特翼虎同平台。预计将采用横置发动机平台，全系车型将搭载1.6T或者2.0T四缸EcoBoost发动机。新车标配四驱系统和林肯驾驶操控系统，可以帮助驾驶员按照自己的驾驶习惯对车辆的悬挂系统、转向力度等进行调整。同时，车辆还装备了车道保持系统、定速巡航系统、倒车影像系统和盲区警示系统等。在舒适配置上，车辆装备了11喇叭音响系统、空气净化系统和超大全景天窗等。量产版MKC预计在2014年问世，并引入中国市场。

特斯拉Model X

特斯拉准备量产纯电动SUV，百公里加速5秒以内

特斯拉Model S电动跑车平台在设计师手下摇身一变，一款即将量产的电动SUV，Model X，就出现在了北美车展上。新车大小类似奥迪Q7，欧翼车门方便第二、三排的乘客上下车。车内并没有传统的中控台，而是被一个17英寸超大触控显示屏代替。Model X高性能版本百公里加速5秒以内，太暴力了。

福特Atlas概念车

采用新一代EcoBoost动力总成，引入专门用于卡车的自动启停技术

福特Atlas皮卡概念车是新一代F150的原型车，这款新车采用全铝车身结构，整车减重340公斤，搭载3.0升V6 Ecoboost涡轮增压发动机，最大功率261kW，最大扭矩550Nm，采用专门针对卡车优化的自动启停技术。该车后尾箱门内设计有拉杆，还配备拖拽监控系统，360度可旋转探测仪等功能。

VL Destino

Fisker Karma的车身，克尔维特的发动机

前通用副董事长鲍勃-鲁兹携手实业家Gilbert Villereal打造此非常独特美式跑车VL Destino并参加北美车展。VL Destino借用增程式混合动力四门跑车Fisker Karma车身，却抛弃了该车的混合动力系统，使用克尔维特ZR1的7.0升机械增压V8发动机，最大功率和最大扭矩分别达到476kW和818 Nm，提供手动和自动两种变速箱。

2014款Jeep大切诺基

变速器升级为8AT，驾控模式6种可选

2014款Jeep大切诺基前脸变化较大。前灯采用与克莱斯勒300相似的设计并配有日间行车灯。车内装备新一代智能人机交互系统，它包括集成8.4英寸触摸屏的全新中控系统，可以自定义的7英寸液晶仪表盘和Uconnect声控系统。新款大切诺基动力系统变化不大，提供3.6L Pentastar V6，5.7L HEMI V8以及6.4 HEMI V8发动机。惊喜的是，匹配ZF 8速自动变速器。高配车型配备5级底盘升降高度的Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统，以及Selec-Terrain全路况模式自选系统。其中，Selec-Terrain全路况模式自选系统可提供沙石、泥地、自动、雪地、岩石五种驾乘模式，外加集成在8速自动变速器上的运动模式，一共有六种驾乘模式。而同时发布的SRT8高性能版车型，搭载6.4升V8发动机，最大功率349kW，最大扭矩624Nm，百公里加速成绩为4.8秒。

2014款Jeep指南者

这款车型很可能就是明年国产的型号

2014款Jeep指南者在外观上有所微调，前进气格栅镀铬装饰更加突出，轮毂样式和尾灯也有所调整。配置方面，新车增加了倒车摄像头和电动尾门。而原来的CVT变速箱也将被6速自动变速器取代。动力系统依旧沿用现款的2.0升和2.4升发动机。

道奇Dart GT

外形内饰更具运动风格

全新道奇Dart GT车型基于同集团的阿尔法·罗密欧Giulietta打造，将搭载一台2.4L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩236Nm，搭配的是一台6速手自一体变速器或一台6速手动变速器。与普通版相比，GT版最显著的变化是在进气格栅和车尾作了小的调整，内饰也更具运动风格。