底特律反攻 2013北美车展回顾

底特律反攻 2013北美车展回顾(3)

日韩系车

日本厂商着重展示了人气颇高、低油耗的小轿车及小型SUV，韩国厂商则更重于轿车

英菲尼迪Q50

现在英菲尼迪的所有车型将以Q（轿车）/QX（SUV车型）来命名，其中G级四门三厢车被命名为Q50、而G级的轿跑和敞篷车被命名为Q60，旗舰车型M系列则被定名为Q70。在SUV产品线中，目前旗舰车型QX系列被命名为QX80，FX则被命名为QX70、JX被命名为QX60，而入门级的EX车型被命名为QX50。

英菲尼迪采全新命名方式后推出的首款车型

看到Q50这款车，首先想到的不是它作为G系列车型的替代者，而是另一个使用字母Q命名车型的厂家—奥迪，多年前英菲尼迪和奥迪还因字母“Q”有过一次小摩擦，甚至告上法院。目前看奥迪的Q系列显然更加具有知名度，不过这次更名后，英菲尼迪的Q会让人们看到一支更加豪华运动的轿车团队。

全新英菲尼迪Q50给人营造的第一印象定格在双拱前格栅展现出的平滑、动感特征线条。线条像波浪般有力地流过车身侧面，融于尾端，展示出高度的流动美和迷人轮廓，同时，LED前灯风格独特，标志灯线条分明，犹如炯炯双眼。

全新Q50的内饰设计充满激情，仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统，从中央仪表群顶部到宽阔的中控台则采用了全新的非对称式设计。宽敞的内部空间，为前排和后排均提供了充裕的头部空间，更薄的前座椅设计，扩大了后座的膝部空间。值得一提的是英菲尼迪InTouch互动式车载信息通信系统引入到Q50驾驶舱内。全新Q50配备了双触摸显示屏，配合直观的手势操控方式，车主可便捷地联系车外事务。

全新Q50搭载了精心调校的3.7升铝合金双顶置凸轮轴24气门V6发动机，最大功率245kW，最大扭矩365Nm，发动机具有连续可变气门正时控制系统和连续可变气门升程技术。跟发动机搭配的是先进的7挡手自一体变速器，并可选配镁合金换挡拨片。

全新Q50配备的英菲尼迪直接主动转向技术为世界首创技术。该转向系统可实现对转向角度及转向助力的高级控制，将驾驶意图信号传至车轮，其响应速度比机械系统更快。Q50的另一项世界首创是主动车道控制技术，该系统应用基于摄像头的直行稳定系统，进一步提高车道居中行驶能力并改善车辆的稳定性。

日产Versa Note

Versa Note配备了“advanced Around View”系统，通过车身前部、侧面和后部的摄像头观察车身四周360度的环境

日产Versa Note采用多边形的前大灯和尾灯设计，两侧曲折的腰线让车身充满力量感。Versa Note拥有出色的车内空间，采用五座设计，其储物空间达到了605升。动力方面，日产Versa Note采用的是1.6升HR16DE发动机，最大功率输出为80kW，最大扭矩则为145Nm，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速器。

丰田卡罗拉Furia概念车

新颖的LED前大灯和尾灯组轮廓分明，碳纤维材质的尾翼凸显运动

丰田卡罗拉Furia概念车外观造型充分融入动感运动的造型风格，用简单的元素设计营造前卫的理念。预计在未来量产的动力配备为一台排量1.8升的直列四缸汽油发动机，并具有VVT可变气门正时技术，传动方面则搭配6挡手动变速器或CVT无级变速器，按照丰田的新车发布计划，Furia将会尽快推出自己的量产车型，未来的市场重心将会锁定北美、欧洲和中国市场。

日产Resonance概念车

Resonance概念车展示出了日产未来新车的设计方向和发展趋势

Resonance兼具SUV和跑车的设计，车头充分体现了“V-Motion”的特点，整体呈现大大的“V”字形。此外，车身侧裙线条、侧面车窗等位置体现了肌肉的动感设计。内饰方面，Resonance概念车极具科技感和居家感。车内以白色为主色调，搭配温馨的木质面板作为装饰。而中控台和现在很多概念车一样，采用大面积显示屏。动力方面，这款车采用混合动力系统，传动系统则搭配了X-Tronic无级变速器和全轮驱动系统。

日产新一代Pathfinder

Pathfinder拥有三排7座设计，为消费者提供更大更便捷的驾乘空间

新一代Pathfinder的造型更加柔和，偏向城市化，造型突出的前进气格栅也显得非常大胆，车尾安装扰流板以提升车身线条的流畅感。日产Pathfinder将搭载与英菲尼迪JX35相同的3.5升发动机，最高输出功率204kW，最大扭矩334Nm。与之匹配的是CVT无级变速器和全时四轮驱动系统。

丰田FCV-R概念车

燃料电池系统达到了零排放，流线型的设计理念具有更好空气动力学

丰田FCV-R概念车线条十分流畅，前保险杠更加符合空气动力学，车身还配有时尚柳叶形设计的LED灯组。FCV-R内部采用全数字式仪表，大尺寸显示屏，座椅采用了Alcantara和真皮相结合材料。动力方面，丰田FCV-R采用新一代的燃料电池系统。车体内安装有氢气罐，在单次充满氢气后，最大行驶里程可达700km。

本田Urban SUV概念车

造型动感时尚，空间宽大，动力系统具有很好的经济性

Urban SUV概念车外观设计锋利，整体搭配的协调匀称，时尚动感。前大灯的造型与讴歌RLX相似， LED光源勾勒出异常尖锐的轮廓，彰显攻击性。由于采用了高顶设计，因此内部空间表现不错。动力系统可能会与新一代飞度相同，为带Earth Dreams技术的1.5升高性能环保发动机。

起亚凯尊

家族化设计的更新，3.3升V6发动机让其动力表现有很大提升

新款凯尊采用了起亚家族的虎啸式前格栅设计，前大灯有很大变化，前脸也采用了更多硬朗的设计线条。新款凯尊加入了主动巡航系统、盲点探测系统、车道偏离警示系统等配置。动力方面，新款凯尊搭载了3.3升V6发动机，具备了缸内直喷、双连续可变气门正时技术，其最大功率输出为216kW，峰值扭矩为346Nm。传动方面匹配的是6挡自动变速器。

Urban SUV概念车外观设计锋利，整体搭配的协调匀称，时尚动感。前大灯的造型与讴歌RLX相似， LED光源勾勒出异常尖锐的轮廓，彰显攻击性。由于采用了高顶设计，因此内部空间表现不错。动力系统可能会与新一代飞度相同，为带Earth Dreams技术的1.5升高性能环保发动机。

讴歌MDX概念车

大量新科技被采用，造型更加前卫，行驶性能进一步提升

新一代MDX的外形采用了“AeroSculpture”的设计理念，全LED大灯非常有特点。配置方面，新一代MDX将搭载多种主被动安全配置，如新一代ACE车身、前方碰撞预警、车道偏移提示、多角度后视摄像头、盲点监测、车道保持辅助、ACC自适应巡航等。动力上，新车会采用3.5升的V6发动机，这款发动机拥有缸内直喷技术，i-VTEC以及VCM可变气缸技术，在燃油经济性上更出色。

讴歌NSX概念车

讴歌NSX概念车配备了讴歌Sport Hybrid SH-AWD全轮驱动系统

讴歌NSX拥有着时尚前卫的外观设计，扁而尖的车头配合尖锐的前大灯以及左右两侧大尺寸进气口颇具攻击性。全新讴歌NSX的内饰以驾驶者为中心，并采用了红黑色的高对比色混搭，同时凸起的中控台有8英寸的导航屏幕。动力方面，讴歌NSX搭载了一套由VTEC V6直喷发动机和两台电动机组成的混合动力系统，传动方面匹配的是双离合变速器。

现代HCD-14劳恩斯概念车

该车装备了眼睛跟踪和互动3D手势识别系统，可让驾驶者更方便的操控车内各项功能

现代HCD-14劳恩斯的外观设计非常具有视觉冲击，前脸造型比较平直，大尺寸的前进气格栅符合时下的潮流。HCD-14劳恩斯设有大面积的HUD抬头数字显示屏，另外该车装备了眼睛跟踪和互动3D手势识别系统。动力方面，该车将可能搭载5.0升V8缸内直喷自然吸气发动机，配以8挡手自一体变速器。