奥迪将在三月初开幕的日内瓦国际车展发布全新e-tron插电式混合动力掀背车。奥迪尚未确定A3 e-tron的批量投产时间，但据英戈尔斯塔特的内部人士透露，奥迪正在测试，将进行小批量生产。

奥迪A3e-tron混合动力

这款峰值马力输出201 bhp的混合动力车是奥迪e-tron系列的最新车成果。新车结合了奥迪的混合动力和纯电力驱动技术，目标是在燃油经济性和尾气排放方面挑战传统汽油动力、柴油动力和天然气动力，虽然e-tron复杂的动力系统将带来较高的研制成本。奥迪在此之前推出了A1 e-tron和R8 e-tron，但这两款车并没有量产计划。奥迪将积极推动A3 e-tron实现量产，并将在奥迪的“品牌策略中发挥决定性作用”。

奥迪A3 e-tron混合动力

奥迪A3 e-tron混合动力系统的核心是母公司大众集团新进研发的EA211系列1.4升缸内直喷涡轮增压直列四缸发动机，峰值输出为148 bhp。101 bhp输出的电动机被植入车头的六前速双离合器变速箱。整套混合动力系统拥有201 bhp，350 Nm的峰值输出，相比A3 1.8 TFSI的1.8升涡轮增压缸内直喷直列四缸发动机分别高出24 bhp和100 Nm。

奥迪A3 e-tron混合动力

混合动力系统拥有三种运行模式，汽油机单独驱动模式；电动机单独驱动模式；汽油机电动机协同驱动模式。奥迪尚未公布A3 e-tron电池组的准确参数，例如充电时间和整备质量，但该车从静止加速到100 km/h耗时7.6秒，极速为222 km/h。在纯电动模式下的最高车速为130 km/h，续航里程为50公里。

奥迪A3 e-tron混合动力

按照欧洲油耗测试标准，奥迪可以借助外接电源充满电池组，然后首先使用纯电动模式行驶。因此，A3 e-tron测得的百公里综合油耗达到非常理想的188.3 mpg(约合百公里1.5升)，每公里仅排放35克二氧化碳。作为对比，动力最接近的A3 1.8 TFSI的油耗成绩为54.3 mpg(约合百公里5.3升)，每公里排放130克二氧化碳。