全新一代雷克萨斯IS官方图图解(4)

is 250和is 350车型有后驱和四驱两种驱动方式。动力方面，is 250车型搭载2.5l v6发动机，最大功率输出207马力，峰值扭矩250n•m。is 350车型配备的是3.5l v6发动机，最大功率310马力，峰值扭矩375n•m。而is 300h混动车型则搭载2.5l四缸发动机和电动马达。

传动系统方面，is 250车型配备6速自动变速器，is 350的后驱车型配备的是sport direct shift 8速自动变速器（四驱车型配备6at），is 300h车型匹配的是ecvt变速器，这款变速器采用行星齿轮结构以应付更高扭矩，百公里加速大约6.9秒，最高时速225km/h，而百公里油耗却只有3.8升左右。

新一代is更注重运动性，驾驶模式有eco、normal、sport和sport s+可选（sport s+模式仅is 350可选），能够在驾驶乐趣以及燃油经济性中间让车主进行选择。sport模式带有g力人工智能控制系统（g-ai），该系统能够根据g力的反馈自动选择最佳的挡位以及降挡模式。

悬架方面，新一代is依然采用前双叉臂式悬架，但提高了近20%的摇摆刚度。后悬架则换用来自于新一代gs的多连杆式悬架，天生一副好身材。

雷克萨斯新is的f sport运动版车型的刹车踏板、油门踏板上面采用金属装饰，另外我们可以看到新is采用脚刹驻车制动系统。

本文总结：

新一代is将会在今年年中上市销售，而国内市场将会到今年年底或者明年年初引入上市。只是日系车目前尽管已从钓鱼岛事件中恢复过来，但面对德国三强的强势挤压，我们对新一代雷克萨斯is的前景持不悲观亦不乐观的态度，拭目以待吧！