东游降魔 经典再现 实拍进口丰田GT86

东游降魔 经典再现 实拍进口丰田GT86(2)

合肥

对于86车系来说，可能最为大家所熟知的就应该是驰骋秋名山的那台AE86；实话实说，AE86之所以被神话，多数是因为周董的原因，事实上周董开的那台AE86是经过他老爹的深度改装的，量产版的AE86远不足矣达到弯道王的效果，这也说明了一个事实，AE86不过是一台有着很大的改装潜力的车型而已。

AE86是COROLLA四代的车身编号，也是卡罗拉车型中最后一批前置后驱的车型，前置后驱最大的好处是在车体重量分配的配合下，车辆会被赋予无与伦比的敏捷、卓越的操作以及精准的转向。也就是说，它会带来最完美的驾驶乐趣，但因成本过高，卡罗拉等车型则转移到成本较低的前置前驱上。另外，丰田已经很久没有入门级的跑车产品了，于是丰田与斯巴鲁一起合作，推出了这款向AE86致敬的GT86车型。

先来看看GT86的外观吧，这台GT86与概念车FT86相比差别不大，它的长宽高分别为4240/1775/1285mm，轴距为2570mm，短小精干，一看就是跑车的范儿。

GT86的细节圆润中带着凌厉，大灯为透镜氙气灯组和短巧条状的LED日间行车灯，转向灯则与雾灯放在一起。

丰田对于这款车寄予厚望，在联合了斯巴鲁后，双方一起推出了这款加入了各自看家本领的GT86，比如它虽然采用了斯巴鲁的水平对置发动机，但有针对性的加入了丰田的D-4S直喷技术，底盘源自于翼豹，53:47的重量分配比例几乎完美，所有的一切都寓意着这台GT86将会超越AE86乃至所有的入门级跑车，成为新一代的偶像！

车身的侧面有一个LOGO，它的两侧是水平对置活塞形状，暗示86采用的是水平对置发动机。中间由漂移的4个轮胎构成86字样。LOGO的设计者对图案的解释是：“我们团队在考察原始86logo简图时发现，数字8和6组合在一起时中间有明显的空缺，对于这一突然发现，于是决定在空缺处画成轮胎的样子，仿佛四个轮子在漂移。” 

既然是跑车，自然要有点跑车的味道，那大大的扩散器加上中置的后灯组都是来源于F1的灵感

在轮胎的选择上，GT86使用的是横滨205/55 R16轮胎，可能有朋友会说，作为后驱跑车，选用这种轮胎似乎有点不搭配；但轮胎的选择和鞋子是一样，不同的轮胎或鞋子有着不同的使用领域，比如穿着足球鞋去上班自然有点二逼；GT86虽然是跑车，但它是以灵活为根基，各种弯道才是它的舞台，因为它的重心更低，前后轴重量比例非常平衡，能精确感知它的重心转移，从而可以让它在失控状态而轻松救回来，而后轮抓地力一般，恰恰活跃的尾部就是乐趣所在。

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