绅士与暴徒的结合体 试驾奔驰C63 AMG

绅士与暴徒的结合体 试驾奔驰C63 AMG(1)

在国内对于百万级别的街头跑车来说宝马的M3与奔驰的C63可谓家喻户晓，最近奥迪RS5的进入让这个团队变得越发热闹，有意思！这三款车型本人都有亲密的接触，可以说三辆车分别代表了各自品牌的驾驶灵魂。当然，这三款车型也有忠于各自品牌的DNA元素，宝马M3更加注重人机交流，奥迪RS5是典型的闷着快、操控稳定，但是对于奔驰C63 AMG来说，我感觉它在多重角色扮演方面更加到位，慢着来就是一个优雅的绅士，但是狠起来也是横扫街面的暴徒。

它的扭矩过剩的操控方式让人乐此不疲，尤其是启动的那一刻低沉的吼声，吓坏了旁边没有接触过C63的男人与女人们，这驾驶者就是一个“骚货”！而且C63的发动机采用一人一机的签名方式，所以在血统方面显得更加高贵，所以每一台C63 AMG都有自己的个性，下面就让我们来彻底的体验一下它的魅力吧！

外观：绝对是披着羊皮的狼

和奔驰C级轿车相比，C63 AMG的前脸当仁不让的要显得犀利和运动。围绕C63走一圈，你一眼就能看出哪些地方加持了AMG套件。熏黑网格AMG前进气格栅将硕大的三叉星奔驰LOGO衬托得相当明显。C63 AMG就像匹披着羊皮的狼，动感的外观造型能够满足你的视觉享受，可骨子里却有颗蠢蠢欲动的野心在诱惑着你去征服前面的道路。

沿着进气格栅往上看，引擎盖上两条凌厉的线条呈“U”字形隆起，并且上面还贴有奔驰的“powerdomes徽标”，要知道这引擎盖下面可隐藏着一颗6.2升八缸强大的心脏呀。难能可贵的是C63仍采用的是自然吸气式发动机，磅礴动力就在八个气缸内呼吸自如的爆发出来，没有半点迟滞。随叫随到，这也是我喜欢大排量自然吸气发动机的原因之一。

都说看一个人要先看他的眼睛，看他的眼神。把这个经验用到车身上同样适用，看车灯同样可以了解一款车究竟是什么定位。奔驰的大灯并没有像奥迪那样的“惊艳”，但是它贵在非常的耐看，很有绅士的风度。并且这种风度是需要你长时间的接触才能品味得出来的，它不太适合那些“外貌协会”成员的审美观念。

看上图你可以发挥下空间想象力了，呈V形排列的八个汽缸被纵置于机舱内，而且再在发动机旁搭配上一台AMG speedshift MCT 7速自动变速箱，虽没有SLS AMG那般夸张的超长车头设计，但是和C级比较起来确实是长了不少。即使你开惯了C级轿车，头一次开也得要慢慢适应它较长的车头部分。

外观尺寸	C级	2012款C63 AMG动感型	2009款M3四门轿车	奥迪RS5
长	4581mm	4707mm	4615mm	4649mm
宽	1770mm	1795mm	1804mm	1860mm
高	1448mm	1433mm	1424mm	1366mm
轴距	2760mm	2765mm	2761mm	2751mm
车重	1545kg	1730kg	1680kg	1820kg

从上表罗列出来的外观尺寸数据可以看出，和奔驰C级轿车以及竞争对手BMW M3、奥迪RS5相比，奔驰C63 AMG的车身明显要比轿车的长和宽。作为一款高性能豪华街头跑车，2765mm的轴距使得C63车内空间还比C级轿车长出5mm呢，可以说C63 AMG在乘坐舒适性方面和动力性能方面做到了非常好的兼顾。

尾部双边双出镀铬排气孔在时刻提醒你它霸气外漏的内功，三段扰流设计以及后尾箱盖上稍微翘起的尾翼为C63提供充足的下压力，确保车尾能够在高速下仍能保持绅士般的姿态进出弯道。

新型双五幅式轻合金轮毂，市场价大概2万元左右。轮毂表面加钛灰色高光处理，看着就觉得经典和奢华。与运动型轮毂搭配的是马牌宽胎，其前轮规格为235/40 R18，后轮规格为255/35 R18。扁平的胎面能提供超强的抓地力，只是在暴走时抵消了车内乘坐的舒适性，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

对于一款街头暴走车型来说，制动系统必须得Hold住。奔驰C63 AMG前刹车系统配有360mm（直径）*36mm六活塞卡钳刹车盘，后刹车系统配有330mm（直径）*26mm四活塞卡钳刹车盘。通过试驾体验，刹车响应非常积极，并且还有非常不错的抗热衰退能力，让我在长下坡道路上敢尽情去享受驾驶的乐趣。

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