2013将上市美系新车前瞻 14款新车抢先看

2013将上市美系新车前瞻 14款新车抢先看(3)

别克 改款凯越

新车看点：1.5L+6AT组合

上市时间：2月1日

别克凯越是上海通用的当家车型，上市至今一直承担着别克销量主力军的作用，虽然近年来上海通用别克新君越、新君威、英朗，以及雪佛兰科鲁兹、新赛欧、爱唯欧等车型的不断换代或推出新车型，但是凯越至今仍占据上海通用车型销量冠军的宝座。近日我们从上海通用别克官方获悉，新款凯越将于2月1日上市，新车将换装1.5L发动机。

全新别克凯越定于2月1日首发

从外观来看，凯越只是小改局部造型，最大的变化是中网，直瀑式中网格栅似乎加粗了不少，跟新君威和新君越更加相似了，显得更为大气。前保险杠造型也有新变化，低配车型好像还取消了雾灯。从整体来看，凯越前脸呈现一个U字型造型，换了新款保险杠之后，淡化了这个U字型的造型，整体看起来也非常明快，中规中矩。尾部则没有明显的变化。

别克改款凯越车身尾部

---除了外观小幅改动之外，新车最大的看点在动力和变速器。资料显示，凯越将新增一款1.5L发动机车型，测试车标识发动信息是：C 1.5L-vvt，最大功率80kw，最大扭矩140牛米，除了配置5MT手动变速器之外，还将匹配6AT变速器，这对于提升凯越车型的竞争力，延续产品生命力具有重大意义。这款发动机属于上海通用小排量发动机家族Family C，是由泛亚技术中心自主开发的新一代小型发动机。

雪佛兰 科鲁兹旅行

上市时间：预计年内引进

随着国内消费者对汽车需求的多样性，以及理性消费的概念越来越强烈，更加实用的旅行车早已进入了不少消费者的视线，不过在国内旅行车在宣传方面还在起步阶段，同时售价均比同款轿车高出太多，所以导致旅行车市场一直不温不火，凭借着科鲁兹在国内良好的销量，旅行车的入市还得看雪佛兰如何进行市场营销了，定价也是个关键的问题。

这是一台并不会让我们感觉到陌生的车型，在国内市场中，雪佛兰科鲁兹由于出色的销售业绩，已经成为一款家喻户晓的车型。在去年的日内瓦车展上，雪佛兰又为这台销售答卷高手推出了Wagon旅行版车型，这一举措无疑使其在紧凑级市场中又增添了新的竞争力。

近日，雪佛兰科鲁兹旅行版的国内专利申报图片曝光，结合此前网络曝光的路试谍照，我们推测这款新车离我们已经越来越近了。据了解，该车有望在年内引入国内，竞争对手直指向高尔夫旅行版。

科鲁兹旅行版专利申报图

科鲁兹旅行版

旅行版车型外观设计稍有不同 整体造型更加大气

外观方面，旅行版科鲁兹的前脸和现款三厢车型的前脸略有不同，旅行版车型的前格栅尺寸更大，同时前保险杠更加突出，前保险杠下方还顺应潮流增加了一个小型的扰流唇，同时两侧采用了大尺寸三角形进气口。车身侧面更加厚重和饱满，车顶加入的行李架诠释了作为旅行车的特殊身份。尾部造型相较两厢版车型更加饱满流畅，尾灯灯组采用了不规则多边形结构，组合式尾灯与掀背式尾门融为一体，层次感也更分明。与此同时，全新的轮圈样式接近旅行车的定位，轮胎品牌为普利司通，规格为215/50 R17。

科鲁兹旅行版

科鲁兹旅行版专利申报图

轴距不变 行李厢空间最大可达到1500L 内部空间可灵活运用

雪佛兰科鲁兹Wagon的车长达到了4675毫米，相比掀背版本（4510毫米）和轿车版本（4597毫米）都要大很多，载物空间则可以从500升提升至翻折第二排座椅后的1500升；但是，虽然车长比三厢版车型长一些，但是轴距没有明显变化，所以后排空间与普通车型相比几乎一致。内饰部分，旅行版车型与普通版车型在设计方面并无明细差别，但科鲁兹旅行版配置更高，颜色搭配更时尚，据了解，另据了解，该车将加入雪佛兰MyLink车载信息娱乐系统。

科鲁兹旅行版

搭载1.6L和1.8L发动机 未来将搭1.4T涡轮增压发动机

动力方面，科鲁兹旅行版将采用其普通车型装备的1.6L和1.8L自然吸气发动机，另外，还将有一台通用新研发的1.4T涡轮增压发动机供选择，该车在海外市场还将搭载1.7L与2.0L的柴油发动机，并且1.4升汽油涡轮增压发动机和2.0升柴油发动机还会匹配启/停装置，并且所有动力源都达到了欧5排放标准。

科鲁兹旅行版专利申报图

目前国内市场旅行车屡见不鲜，近半年来接踵而至的各色旅行车让我们感到这一细分市场愈来愈热，科鲁兹旅行版车型的出现正好填补该车系的一个重要细分市场。凭借科鲁兹车型在国内的热销，未来旅行版车型的上市必将受到消费者的关注。

凯迪拉克 XTS

新车看点：搭载CUE人机交互系统与MRC电磁悬挂

上市时间：2月25日

早在2010年的底特律车展上，凯迪拉克曾经发布了一款名为Cadillac XTS Platinum Concept的概念车型，这款概念车即为如今凯迪拉克XTS的原型车。凯迪拉克于2011年11月的洛杉矶车展上正式发布了XTS的量产版车型，而它也将取代DTS以及STS在凯迪拉克车系中的领袖地位，成为凯迪拉克品牌目前豪华房车的新旗舰。

据最新消息，该车将于2月25日正式上市，搭载2.0T和3.6L两种排量，其中2.0T将作为主推动力。作为凯迪拉克冲击中国豪车市场的主力车型，XTS承载了通用更多的厚望，未来凯迪拉克XTS将主打中高级车市场，向德系三大豪华品牌发起挑战。

凯迪拉克XTS

凯迪拉克XTS出自通用Epsilon II平台，该车的车身尺寸为5131mm/1851mm/1501mm，轴距高达2837mm。外观方面，全新XTS旗舰级轿车延续了凯迪拉克家族式“钻石切割”的设计特点。

而内饰部分，则采用了三联发的电子仪表设计，当车辆启动后仪表才会显示。配置上，XTS配备了丰富的主流科技性配置，如抬头显示系统、自适应前大灯、双模电磁悬挂系统等等。 凯迪拉克XTS的亮点配置就在于电磁悬挂系统和CUE。（了解更多关于凯迪拉克CUE系统，点击查看文章《凯迪拉克CUE移动互联系统体验 颠覆传统》）

CUE人机交互系统

凯迪拉克XTS MRC系统

凯迪拉克XTS将推出2.0T和3.6L两个动力版本。虽然还是2.0T型直喷增压发动机，但是型号已经更换成了LTG型，这台全新的2.0T发动机之前未曾配备于任何一款车型之上，它属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员。根据介绍，这款LTG型发动机可以视作之前已被用于美版别克君威GS的LHU型发动机的进一步改良品，实际动力方面，这款新发动机在9.2:1的压缩比下可以爆发198kW/5300rpm的最大马力和352.5Nm/1500-5800rpm的最大扭矩。

动力方面，量产版XTS搭载一具带有缸内直喷技术的3.6升排量的代号LFX的V6自然吸气发动机，属于通用HFV6（High Feature V6 engine）系列发动机，该发动机改用了新的缸盖，加入缸内直喷技术，同时采用复合材料进气歧管和与缸盖一体化的排气歧管，压缩比则从LLT型发动机的11.4：1微幅提高至11.5：1，具有227kW(309PS)/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩。与之匹配的则是通用代号6T70的六速手自一体变速器。在这套动力总成的驱动下，XTS可以在6.9秒内完成0-100km/h的加速。目前，这具3.6L LFX V6发动机在国内的CTS、SRX顶配车型上都有所装配。

凯迪拉克2.0T发动机

此外，凯迪拉克XTS还将搭载一款2.0T动力，这款发动机是通用汽车为凯迪拉克品牌专属研发，属于通用最新的EcoTec II发动机系列当中的一员，该发动机采用锻造曲轴等强化材质，运用可变排量机油泵，电子泄压阀等先进科技，重量相较于上一代2.0T发动机更轻，最大输出功率达到198Kw/5300rpm，扭矩峰值可达355Nm/2000-5300rpm。此外，改发动机还采用了连续可变气门定时系统，将带来更低油耗。

对应不同发动机，凯迪拉克XTS将拥有“28T”和“36S”两种标注方式，首数字代表排量：2表示发动机排量在2.0L-3.0L之间，3则代表排量在3.0L-4.0L之间；第二个数字代表发动机性能：用0-9的数字表示，数字越大则代表该车在同级车型中最大功率越大；结尾字母“T”代表采用涡轮增压发动机，“S”代表采用SIDI直喷发动机。

凯迪拉克XTS两种尾标

与竞争对手相比，奥迪A6L的2.0T发动机最大功率132kW，宝马520Li和525Li的2.0T最高功率分别为135kW和160kW，由此可见凯迪拉克的2.0T在目前中级豪华车2.0T市场中拥有较强的竞争力。

凯迪拉克XTS的出现，对凯迪拉克未来发展具有重要意义，在定位上也有着承上启下的作用，预示着美系豪华车将向主流豪华车阵营发起强有力的冲击。而在XTS之后，凯迪拉克后续国产车型也将陆续登场，在接下来的五年内，凯迪拉克计划将每年在中国市场投产一款新车型。

凯迪拉克 ATS

新车看点：与宝马3系、奥迪A4竞争

上市时间：预计年中

外观方面，凯迪拉克ATS采用了家族式设计的前脸，与即将上市的XTS如出一辙，新车其保留了美式传统粗犷干练的设计语言，前脸家族式的梯形格栅采用双条辐造型，两侧竖式前灯组与雾灯看上去十分精神。

凯迪拉克ATS

车身侧面，凯迪拉克ATS侧身腰线略微上扬，延伸至尾部规整的线条使它看上去十分协调。此外尾灯则采用了垂直造型，LED光源同步于时下流行设计，后行李箱上加装了小尾翼更添运动感。

凯迪拉克ATS内饰追求豪华取向

内饰方面：凯迪拉克ATS整体设计也延续了通用家族式的设计风格，有多种内饰颜色可供选择，同时采用实木、金属镀层和碳纤维内饰设计。新颖别致的仪表组采用了LED照明，同时氛围灯系统增强了中控台和车门的功能性。另外可选配的高性能座椅具有电动可调控制功能。

凯迪拉克ATS

ATS采用了不少凯迪拉克的新技术，它提供CUE车载信息人机交互系统、SiriusXM卫星收音机、无钥匙进入系统及一键启动系统、蓝牙、USB、SD卡接口、Bose音响系统和GPS导航系统等。安全配置方面，ATS将配备ACC自适应巡航系统、智能刹车辅助系统、车道偏离警示系统、自动刹车预警、侧方盲区警示等系统。

凯迪拉克ATS

动力有三种搭配选择

动力是ATS的亮点，其中2.5L四缸发动机最大功率147kw/6200rpm，最大扭矩255Nm/4500rpm；2.0L涡轮增压发动机最大功率198kw/5300rpm，最大扭矩350Nm/2400rpm，这台发动机目前也在国内的SLS赛威上服役。顶配车型搭载的是我们熟悉的3.6L V6发动机，最大功率234kw/6800rpm，最大扭矩362Nm/4900rpm。传动部分与之匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

未来，凯迪拉克ATS的竞争对手直指宝马3系、奥迪A4以及奔驰C级等豪华紧凑车，预计售价将会略低于宝马3系，或落在28-36万元区间。

道奇 新款酷威

新车看点：7座SUV、道奇品牌回归

上市时间：3月1日

此前我们从克莱斯勒官方获悉，道奇新款酷威将于今年年初引进国内。日前，我们获得了道奇新款酷威的配置信息，新车将推出2.4L SXT智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驱旗舰版三款车型，该车预计于3月1日正式上市销售。由于菲亚特菲跃车型的引进，一直以来在国内表现平平的道奇品牌短暂退出了国内市场，此次道奇酷威的引入，也是道奇品牌的回归。

道奇新款酷威

7座设计能更好的满足大空间的需求 轴距达到2890mm

目前国内SUV市场发展势头良好，特别是7座SUV市场吸引了大量消费者的关注，为此，道奇品牌将正式携7座SUV车型回归。道奇酷威是一款7座SUV，车身长宽高尺寸为4888/1878/1745 mm，轴距达到2890mm，车内乘坐空间非常宽裕。外形方面，新款酷威采用了道奇家族的新前脸设计，但整体风格仍旧硬朗霸气。内饰部分，新款酷威与菲亚特菲跃的内饰风格较为接近。

道奇新款酷威

搭载2.4L（两驱）和3.6L（四驱）这两款发动机 配置较为丰富

根据最新曝光的信息，新款道奇酷威将推出有2.4L SXT智尚版、2.4L尊尚版和3.6L旗舰版两款车型，其中2.4L为两驱车型，3.6L则为四驱车型。配置方面，道奇新款酷威全系标配座椅加热，驾驶座椅腰部电动4向调节，中控面板还装配一个大尺寸的触摸屏，该系统集成了导航、蓝牙、多媒体娱乐等诸多功能。另外，在后排同样有一个9英寸的大屏幕液晶独立显示系统，以提升后排乘客的舒适性。

道奇新款酷威内饰

安全配置方面，道奇款款酷威全系标配刹车辅助系统（BAS）、电子车身稳定系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）、定速巡航、倒车雷达、胎压监测系统以及无钥匙启动系统。

道奇新款酷威

道奇酷威售27.49万元起 竞争对手锁定丰田汉兰达

动力部分，新款道奇酷威将与菲亚特菲跃共享动力系统，新车将搭载有可能搭载一款2.4升自然吸气发动机最大功率为129kW，峰值扭矩为220Nm。此外，新款酷威还将提供一款最大功率203kW的3.6L V6汽油发动机，传动部分均与之匹配6速自动变速器。价格方面，新款酷威2.4L SXT智尚版的售价为27.49万元，2.4L尊尚版的售价为29.19万元，不过3.6L四驱旗舰版的售价目前尚未公布，新车未来将与丰田汉兰达形成直接竞争。

JEEP 新款大切诺基

新车看点：升级8速自动变速器

外观方面，新款大切诺基重新设计了大灯以及进气格栅，头灯尺寸和进气格栅相比于现款车型都有所缩小；尾灯也进行了重新设计，线条更加柔和，并新增了LED灯组。

JEEP新款大切诺基

内饰方面，新款大切诺基的中控台中央显示屏将升级为8.4英寸的触摸屏，并拥有类似安吉星OnStar的车载安全信息服务功能；空调系统变为分区空调，同时调节钮则变为了旋转式，操作更为便捷。

JEEP新款大切诺基内饰

JEEP改款大切诺基

动力部分，除了现款车型所搭载的3.6升（286马力）、5.7升（352马力）和6.4升（468马力）三款汽油发动机，改款大切诺基还将提供一台3.0L升的V6柴油发动机。传动部分，全系升级为ZF的8速自动变速器，从而取代现款车型的5速自动变速器，进一步的改善车辆的燃油经济性和平顺性。