引擎增压化已经成为了汽车市场的重要发展方向，尤其在跑车市场使用动力强劲的增压引擎车型已不在少数。目前奔驰入门级跑车SLK搭载的1.8T引擎在同级别车型中已经不占优势，而奔驰全新的2.0T引擎动力上将会得到一定的提升且消费税率并未发生变化，显然更加符合动力上的需求。

奔驰SLK将搭2.0T替代1.8T引擎 竞争宝马Z4/奥迪TT

目前奔驰旗下的入门级跑车SLK搭载有1.8T和3.5L自然进气两款引擎，随着奔驰全新2.0T引擎的推出，这一引擎极有可能替换现有的1.8T引擎，并且在动力提升的同时现有消费税率不变。

奔驰SLK在跑车市场中的竞争对手主要有宝马Z4和奥迪TT，在动力上这两款车型早已搭载了2.0T引擎。SLK在更换2.0T引擎将能在动力配备上与竞争对手看齐。

2.0T引擎将在北奔新工厂投产 C级/E级均搭载

2011年7月9日，北京奔驰汽车有限公司新发动机工厂在北京举行了奠基仪式，新发动机工厂由中德双方共同投资，投资金额约200亿人民币左右，是奔驰在德国以外地区建立的首个发动机工厂。新工厂将在2013年6月正式投产，一期年产能将达到25万台。这个新发动机工厂将投产三款发动机，代号分别为M270、M274和M276，SLK将搭载的2.0T发动机便是来自于M274系列。

除此之外，奔驰的C级和E级引擎也会进行更换，其中代号M274和M276发动机均属于纵置发动机，主要用于后驱、四驱版本车型，而符合这一设计需求的C级和E级轿车换装新动力只是时间问题。今年投产的北京奔驰发动机工厂一期产能为25万台，到2020年产能将达到90-100万台/年，届时新引擎将装备到奔驰旗下的更多车型。

未来奔驰SLK使用新的动力后，将进一步增大在市场中的竞争力。而对于入门级跑车这样的细分市场，消费者也将会有更好的选择。