第三代2014款雷克萨斯IS于日前正式发布了官图，而籍此势头，雷克萨斯官方对海外媒体宣布了可能将于这代车型上复活Touring旅行版的消息。据了解，上一款具备旅行版车型可选的IS已经是10年前的第一代产品了。

第一代02款IS Sportcross旅行版

如果雷克萨斯的构想在最后得以实现，那无疑有助于提高IS产品线的完整性，使其在面对来自欧洲的对手（诸如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等）时有更大的竞争力，毕竟上一代IS的成绩的确不及对手理想。

全新雷克萨斯IS

除了上述爆料外，其实全新一代雷克萨斯IS本身就极具看点：在外，新一代雷克萨斯IS采用上了全新的家族式纺锤形进气格栅，造型新颖复杂的大灯再加两条LED日间行车灯，结合和此前公布的雷克萨斯LF-CC概念车大同小异的车侧线条以及全新尾部+灯组设计，绝对是属于“亮瞎双目”的拉风车型。在内，新一代IS的内饰设计延续了CT200h、雷克萨斯GS等新一代雷克萨斯车型的DNA，科技感横溢；不过最让人过目难忘的，乃是完全采用超跑风格的单盘式仪表，而这个表正是转速表，其他信息只于该表中央的显示屏上露出。

全新雷克萨斯IS

动力方面，视涡轮增压为邪门歪道的丰田（至少目前是）自然不会在新一代IS上装上涡轮增压器，毕竟这不是丰田的强项（至少现在不是），聪明的日本人不会拿自己的短处和欧洲人的长处比，因此新一代IS主推的将会是混合动力系统。而老款IS上的2.5L V6直喷发动机也将再次出现在新IS上，这款发动机预计还会是在中国市场上的主打车型。高配则还是3.5L V6发动机，在GS350上也有采用，性能有目共睹，装在更轻巧的IS上成绩肯定还能进一步强化。