“长”盛不衰 全新宝马320i试驾体验

“长”盛不衰 全新宝马320i试驾体验(1)

“加长”的战役在国内汽车市场频频上演，厂商也似乎乐此不彼。宝马对于运动与操控的追求向来执着，但是消费者的述求显然更为重要，全新宝马3系甚至成为了同级车型中最长轴距的车型。即便是进口版本也进行了加长处理，这对于乘坐空间固然可喜，此时它的操控性能又当如何呢？它会否因为它的加长而失去原属于它的追从者？

宝马3系诞生于1975年，BMW新3系（第六代）于12年7月国内上市，包括进口标准轴距版与国产长轴距版，以满足不同需求客户。我这几天的座驾是全新进口宝马320i时尚版，经过几天的亲密接触，也慢慢摸清了它的脾性，这里写下与网友共享，希望是共鸣。

相比老款，BMW新3系造型设计你喜欢吗？

对于宝马3系这款有着丰厚历史底蕴的车型来说，换代是一把双刃剑，如何在传承与创新之间做到平衡非常重要。

进口宝马320i的轴距已经达到了2810mm，而长轴距版轴距更是达到了2920mm，已经成为同级轴距最长的车型，起码，对空间需求较高的客户是可以照顾到了。

车型/项目	全新3系长轴距	全新3系标准轴距	新奥迪A4L	新奔驰C级
长mm	4734	4624	4763	4591
宽mm	1811	1811	1826	1770
高mm	1455	1455	1426	1444
轴距mm	2920	2810	2869	2760
行李厢容积L	480	480	480	475

离开班戈时代之后，BMW新3系的设计也开始向新5系靠拢。修长的前大灯与更为扁平的双肾中网相连，下格栅也连成一体，整个前脸给人以更为扁平、重心更低的视觉观感，我是更喜欢这种设计，你呢？

事实上BMW新3系的轴距虽然达到了2810mm，但车身长度却仅为4624mm，这在很大程度上保证了从侧面看去3系的紧凑感。而它与国产长轴距版最明显的区别在于其长轴距版的C柱横条与车窗拐角形成的“L”形状。

虽然是各花入各眼，但我也相信大家都会有相近的审美取向。对于其外观造型设计，我个人是更喜欢BMW新3系的设计理念的，重心更低的视觉观感更富运动味道。当然，这些讨论不是重点。

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关键词:宝马 320i BMW 体验 轴距