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豹子范儿 捷豹F-Type

大家车网 2012-12-25 00:00 来源:汽车之友 作者:朱江

描述一下我心中的坐驾:动力不一定动辄V10、V12,但要一给就来;外形不一定张扬跋扈,可要优美耐看;内饰不一定要科技奢华,但求经典好用,而且一定是红色的敞篷车,带着心爱的人徜徉在滨海路上,看她长发飘逸,心旷神怡。虽然我生活在西安的城市森林中,但依旧不会放弃这样的梦想。看到捷豹F-Type之后,惊喜而郁闷,为什么呢,且听我细细道来。

 好久没有见过让我如此心动的外形了

在去年的法兰克福车展上首次将概念车CX-16亮相之后,捷豹便在今年的巴黎车展带来了全新的量产车,速度着实很快。这也是捷豹近40年后首度复活双座跑车,向自家偶像车型E-Type致敬,要知道1961年在日内瓦车展上推出的捷豹E-Type不但曾被法拉利创始人恩佐·法拉利描述为“史上最美的汽车”,也成为了60年代伦敦流行的青年文化现象—“摇摆伦敦”的化身。 F-Type很大程度上融合了CX-16和E-Type的元素,在保持了敞篷车优雅的同时,又不乏肌肉般的硬朗,侧面有收腰效果的曲线、21/20英寸的大尺寸轮圈、红头卡钳以及犀利的LED大灯、尾灯都是跑车的典型元素。

近来年首款采用“挡把”换挡的捷豹

车内有两大看点:首先,主色调是黑色和银色,关键在于一些橘色的点缀,如拨片和一键启动按键;其次破天荒的采用了“挡把式”的换挡,并且是电子挡把,这是近来年捷豹首款采用“挡把”换挡的车型,这当然比旋钮式换挡更有手感。4种动力,最肉的一款百公里加速都达到了5.3秒

目前,捷豹为F-TYPE提供了四种动力系统,有V6和V8机械增压汽油机各两款,3.0升V6增压汽油机有两个功率版本,分别匹配F-Type和F-Type S,最大功率分别达到250kW和280kW,百公里加速时间分别为5.3秒和4.8秒;而5.0升V8机械增压汽油机分别配备F-Type V8 S和F-Type V8 R,后者将在一年以后推出,前者的最大功率达到了364kW,百公里加速时间仅需4.3秒。

两款带S的版本还有一些独特的功能:首先,弹射起步模式。如果用这个模式把车打着之后,踩下刹车踏板,同时发动机会提高转速,直至仪表板上显示“Dynamic Launch Ready”(弹射起步就绪)。这时候松开刹车、跺死油门。剩下的事,就交给它了!其次,为了增加牵引力和试驾乐趣,配有限滑差速器——V6版本为机械式,V8 版本为电动式;最后,捷豹还不忘记声音的渲染,主动排气系统会让发动机转速达到3000rpm时,打开排气系统的所有阀门,从而发出让人振奋的排气声浪。

 
F-Type采用弹式空调中央出风口


破天荒的采用了“挡把式”的换挡,并且是电子挡把

它省出来的重量仿佛都加到价格当中了

厂家声称这是一辆有着完美重量分配的轻型跑车,是因为车身广泛使用了铝合金材料,而且就连双叉臂前后悬挂以及自适应式的阻尼器也都是铝合金的,这么做的目的是进一步提升操控性和舒适性,不过,一旦铝合金部件损坏后,要想修复,费用可是惊人的。

捷豹也公布了F-Type的起步价,58500英镑。相比38700欧元的奔驰SLK、36400欧元的宝马Z4和48300欧元的保时捷Boxster这三个强大的德国对手,它仿佛把省下来的重量都加到价格当中了,但我依然相信有人愿意为它出血,要的就是这股豹子范儿。也许你会说,这车多不实用,但是,不舒适的高跟鞋女人们照样乐此不疲,不切实际的梦想,我们也想实现。

竞争车型

 a宝马Z4

 
保时捷Boxster

 
奔驰SLK

关键词:捷豹F-Type   责任编辑: 孟飞林

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