更趋主流实用 全新一代欧蓝德上市解析

更趋主流实用 全新一代欧蓝德上市解析(2)

    ● 内饰风格更加成熟稳重

全新一代欧蓝德内饰，风格稳重大方

 
新欧蓝德采用全新的三幅式多功能真皮方向盘，仪表盘取消双炮筒设计

    新一代欧蓝德的内饰设计同样一改此前年轻化运动化的风格，更加稳重大方。内饰整体设计采用了近年流行的环抱式中控台，更方便驾驶者的使用。而钢琴烤漆材质的中控面板也很好地提升了新车内部的档次感。新设计的中控台按钮按照功能性进行了分区，布局简洁明了。

新欧蓝德内饰和配置细节

    此外，全新设计的三幅式多功能真皮方向盘造型略有改进，而通过按钮可操作的功能更加丰富。在高配车型上还配有换挡拨片，更具驾驶乐趣。而方向盘后方的仪表盘取消了双炮筒设计，设计更加简洁大方，中间的行车电脑显示屏信息更加丰富，一目了然。

    ● 首次提供七座椅布局

新欧蓝德首次提供三排七座的座椅布局，在同级车型中相当少见

    特别值得一提的是，新欧蓝德首次提供了三排七座的座椅布局，在这一级别的车型中相当少见，这对非常看重车内空间的中国消费者来说相当可心。而且后两排座椅可以分别以60:40和50:50的比例分别放到，车内空间的灵活性和实用性相当高。

    ● 配置丰富，安全性能突出

新车配备了前方碰撞预防辅助制动系统和自适应巡航控制系统

前方碰撞预防辅助制动系统工作示意图

    新一代欧蓝德配置水平较高，在安全方面，新车配备了前方碰撞预防辅助制动系统。该系统可在汽车前方有发生碰撞危险的时候自动刹车，并可根据危险的紧迫性采取三档不同的刹车和告警策略。而车道偏离预警系统可在驾驶人疲劳驾驶时提醒其注意保持车道。

自适应巡航控制系统工作示意图

新车还配备了七安全气囊、上坡辅助系统、超宽域HID前大灯等配置

    新车还配有自适应巡航控制系统在帮助驾驶人自动保持巡航速度的同时，还可以自动保持与前车的距离。全新设计的超宽域HID前大灯，可令前方光照的视野角度比通常的氙气大灯更广。而新车配备的后视摄像头也令停车变得更加方便。

新欧蓝德在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高级五星的好成绩

新车还配备了带有四种驾驶模式的超级全轮控制系统

    此外，新车还配备了带有四种驾驶模式的超级全轮控制系统，车道偏离预警系统，主动稳定控制系统，上坡辅助系统，以及RISE抗冲撞安全强化车身和七安全气囊等多种强大的安全配置，可有效保护驾驶人的安全。据刚刚得到的消息，新欧蓝德在欧洲NCAP碰撞测试中获得了最高级五星的好成绩，这令新车在与其竞争对手的较量中更胜一筹。

新欧蓝德配备的ECO经济驾驶辅助系统，可使节油效果更直观

新车车身采用了轻量化和低阻力设计

    而在舒适性配置方面，新欧蓝德内饰的材质和做工可以说做的比较到位，而双区自动空调、电动调节座椅、电动尾门和无钥匙操作系统都令新车的操控更具便捷性。此外，新车还对车身的振动噪音进行了专门处理和优化设计，可保证行驶时较小的车内噪音。

    ● 动力充足，节能环保

新一代欧蓝德搭载三菱的SMART MIVEC 2.0L/2.4L发动机

新欧蓝德的动力在节能方面比较突出

    动力方面，新一代欧蓝德继续搭载三菱的SMART MIVEC发动机，这款动力有2.0L和2.4L两种排量，最大功率分别为147马力和170马力，峰值扭矩分别为197牛·米和226牛·米，动力比较充足。传动方面，新车匹配了6速手动变速器和带6速运动模式的CVT无级变速器。

多连杆后悬挂结构保证了新车的舒适性和运动性能

新车匹配了带6速运动模式的INVECS-III CVT无级变速器

    新欧蓝德还拥有先进的空气动力学设计和轻量化的车身，而其配备的发动机自动启停系统和经济驾驶辅助系统也帮助车主进一步降低油耗。此外，新车还配有两驱和四驱两种驱动模式可选，而其前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也保证了新车的舒适性和运动性能。