捷豹F-TYPE定位于双门双座软顶敞篷跑车，外形设计方面，F-TYPE沿袭了C-X16概念车的设计语言，同时它还传承了E-Type的经典元素。动力方面配备两个排量的三款发动机。

2012年11月21日，捷豹F-TYPE在广州完成了它的亚洲首秀，同时捷豹宣布，在明天的广州车展上，F-TYPE将会正式公布售价，上市车型包括F-TYPE、F-TYPES和F-TYPEV8S三款敞篷版车型。

捷豹F-TYPE定位于双门双座软顶敞篷跑车，长宽高分别为4470*2048*1296mm，轴距为2622mm。外形设计方面，F-TYPE沿袭了C-X16概念车的设计语言，棱角犀利的格栅动感十足，同时它还传承了E-Type的经典元素，这点从它肌肉感十足的车尾便可见得，尾灯则成为画龙点睛的一笔。

F-TYPE的车门把手采用可伸缩设计。在无钥匙开门和按压把手的触摸感应区，其自动装置支持机械握手，向驾驶者和乘客发出上车邀请。一旦车辆开始移动，它们会缩回去，使车门表面不受空气力学的干扰。为了减轻高速时的升力，F-TYPE还设计了可伸缩的后扰流板，当时速为100公里/时，扰流板会升起，此时能产生120公斤的下压力。当时速降到65公里/时以下时，扰流板将自动收回。

三款车型根据配置不同，在外形方面也会有所差异，例如V6车型采用双中央排气管设计，而V8车型则是四根外置排气管。另外，F-TYPEV6车型在格栅、通风口、前导流片、后裙板上采用的是缎面黑色装饰元素，而另外两款车型的这些部位采用亮光黑色装饰。V6车型标配18英寸合金轮毂，可选19英寸和20英寸，而F-TYPES和F-TYPEV8S车型分别标配19英寸和20英寸轮毂。

F-TYPE的内饰以战斗机驾驶舱为设计灵感，既运动又体现了科技感。材质用料方面F-TYPE使用了大量的真皮和金属装饰板，而开关装备的颜色则特意设计的较为朴素，被涂为柔感哑光黑的开关上面标有白色纹理以达到最大识别度，高亮突出的部分则采用朴素的缎面铬和暗铝材料进行装饰。

比较有意思的是创新的通风系统，其位于中控台顶部。这些通风孔在一般情况下是隐蔽的，当需要快速进行温度调节时，它们将会从中控台的顶部旋转升起。此外，F-TYPE拥有三个音响系统，其中有两个出自英国之宝Meridian。以上三个音响系统可以提供10或12个扬声器，输出功率分别达到380瓦和770瓦。

F-TYPE拥有两个排量的三款发动机，分别是F-TYPE的3.0升V型6缸自然吸气发动机，F-TYPES的3.0升V型6缸增压发动机，以及F-TYPEV8S的5.0升V8增压发动机，具体参数请参见下表。

和发动机配合的全部为8速手自一体变速器，你可以通过档把切换档位，同样也可以通过拨片换挡。为了增加驾驶乐趣，F-TYPE还设计了类似“弹射起步”的系统，但捷豹称之为动态启动模式。当汽车静止时，驾驶者踩下刹车踏板，同时对发动机加速，直到仪表盘显示“DynamicLaunchReady”（动态启动就绪）。随后，你只需松开刹车且紧踩油门。剩下的事情就交给F-TYPE吧！

当然，作为一款捷豹，铝的使用是必不可少的。F-TYPE就使用了第四代轻型全铝架构，车壳的核心重量仅为261kg，座椅高度比XKR-S低了20mm，进一步降低了重心。配合其他的复合材料，F-TYPE的整体重量仅有1597kg。

另外，F-TYPE还为我们准备了主动排气系统，它工作原理是当发动机转速达到3000rpm时，排气系统的所有阀门将被打开，相信到时肯定会让你听到振奋的“音乐”。而为了节省燃油，F-TYPE标配了捷豹智能启动/停止系统。