夺目之美-天津区实拍雷克萨斯IS250(4)

前排倒是不用多言，一般驾驶者坐进去也有不小空间，座椅质地柔软，支撑性很足做工细腻，就是专门为运动型轿车而设计的。

日系车往往在车内的空间利用上相比美系德系都有着不小的优势，但是在IS250身上似乎体现的并不明显，或者没有太多的空间优势可言。

作为一款造型十分紧凑的车型，雷克萨斯IS250车内空间并不是其优势所在，腿部空间充裕，但头部空间对于男性驾乘者而言稍显不足。

IS的6速自动变速器会非常热衷于为车主创造平顺的提速快感，这种稳定与线性的提速的确带有很浓厚的雷克萨斯风格或者说是日系风格。

官方公布IS250在6400转/分时可以提供208马力的最大功率，峰值扭矩为252牛.米。与这台发动机相搭配的仍是6速手自一体变速器，这台变速器主要偏向舒适性，换挡速度并不慢，而且换挡动作非常积极，一般日常驾驶换挡转速都不会超过1500转，而这样的发动机转速自然会带来更低的油耗和噪音，IS250的百公里综合油耗为9.2升。

编者短评：雷克萨斯IS车型上市已经有两年多，也积攒了部分忠实消费者，有着V6引擎的IS250运动版有着纯正的日系运动风范，空间不是它的优势，但操控感绝对是上乘之作；目前天津和凌雷克萨斯店内IS250运动版及IS250C敞篷版仅有数台现车，优惠高达3.3万元，还有商业险及导航赠送，感兴趣的朋友可以咨询经销商。

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