大家车网 2012-11-13 00:00 来源:网上车市 作者:转载
奥迪新Q5领衔 欧/美品牌26款车亮相车展(1)
2012年广州车展即将于11月22日开幕,作为下半年国内最重要的国际车展,很多厂商都选择这个时机将旗下的新车亮相上市,其中包括很多品牌的重要车型,今天编辑就为大家盘点一下欧美品牌将要在广州车展亮相的新车。
欧美品牌广州车展共亮相26款新车
●奔驰全新SL
●奔驰SL官图解析-外观
全新SL也与新一代奔驰的设计相融合,比如在新一代奔驰车系上惯用的垂直式前脸设计在新SL上也得到展现。从新SL的前脸上可以看出很多奔驰的设计基因,尤其和新款的SLK相比,真不是一般的像,这似乎并不是奔驰的设计传统,当然你可以认定这是一种传承。
全新SL长4618mm、宽1877mm、高1316mm,轴距2586mm。和上一代车型相比,全新奔驰SL整车减轻近300磅(约合136千克)重量,复杂的车体结构几乎是对铝制材料从压铸、冷却铸造、液态成型到挤压工序一次完成的。刚性强度提升了20%以上,这样大幅度的提升直接为新车的安全性、舒适性提供了坚实的基础。
尾部新SL还是保持了自身的特色,尾灯的设计虽然整体线条还是和SLK类似的向内收紧的三角形,但是表达的效果明显要更加犀利,体现出更明显的视觉冲击力。
在白天驾驶奔驰SL时,车辆的前后LED日间行车灯对于前后车辆及行人都能起到很好的提示作用。入夜后,双氙气头灯集合自适应高投射弯道辅助照明,可以为驾驶员提供最为周全的安全保障,并且对于光线发散的高低,全新SL也考虑到对向人员的舒适性,进行了恰当的调节。
全新奔驰SL装配了19寸AMG轮毂,升级了刹车系统,采用大尺寸的通风打孔刹车盘。这样的设计除了外观上很炫酷之外,也可以给驾驶者更高的行车安全保障。
●奔驰E400L混动版
之前在底特律亮相的奔驰E400 Hybrid混合动力车型在动力系统方面将搭载3.5升V6汽油引擎,并且采用和柴油混动车型上同样的电动机和锂离子电池系统,平均油耗为7.2升/百公里,而之前奔驰只针对S级车型推出过S400 Hybrid混合动力车型,在动力上同样采用3.5升V6引擎和电动机的组合。
底特律车展上展示的奔驰混动系统
2013款奔驰E400混动装载一台3.0L排量的直喷V6引擎,功率302马力、扭矩370Nm;与之搭配的一台电动机功率仅为27马力,不过扭矩高达280Nm。从车身上巨大的数字就不难看出,该车综合油耗为百公里8.7L。而在未来国产化过程中究竟是使用何种动力现在暂时无法预测,我们也将持续关注。
●奔驰电动版威霆
近年,各大汽车品牌纷纷响应节能环保的号召推出新能源车、电动车,但细看已经面市的各款新能源车中,仍以轿车为主,排量大、油耗高的大个子商务车却鲜见“电动”车型!正当小编疑惑汽车“电动”价值究竟何在时,竟收到可靠消息——梅赛德斯-奔驰首款“以电池为驱动的高端商务车”即将亮相广州车展!
从外观上看,这款电动版的威霆与传统动力威霆造型相似,但尺寸略小一些,长宽高为5008mm×2253mm×1880mm,轴距为3200mm,这比福建奔驰威霆的3430mm的轴距可差了不少啊。不过电动版威霆采用了双侧滑门的设计,这一点比现在大街上跑的威霆传统商务车要先进。
要说纯电动威霆跟传统威霆的最大区别,则是这个独一无二的充电插头了。“zero emission”——零排放啊,汽油神马的肯定是不能喝的,补充能量得全靠这个。据说,“零排放”这个概念还要追溯到梅赛德斯-奔驰的“Blue EFFICIENCY”(蓝色效能环保战略)了,是戴姆勒集团于2010年提出的,听上去就感觉挺战略、挺前瞻的。奔驰商务车电动版威霆则是这一伟大战略的成果之一。
电动版威霆搭载了一台动力输出为60千瓦(峰值动力输出为70千瓦)、扭矩输出为280 Nm的永磁同步电动机,满电的情况下,续航里程可达130公里。得益于梅赛德斯-奔驰成熟的新能源技术,电动版威霆使用的锂离子电池具有工作电压高、比能量大、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无污染等优点,使用寿命更是可达十年之久。此外,电动版威霆还配有230V紧急充电电缆,即使在家庭230V电压下,也能顺利充上电。
目前,已经有2000多台纯电动版威霆行驶在柏林、斯图加特等城市的道路上,其稳定性及乘坐舒适度丝毫不差传统动力车型。但谈到动力,不免让人略有遗憾,因为这电动版威霆的时速据说仅仅是80 公里/小时,这样的表现对既崇尚环保又偏爱动力的奔驰粉丝来说,确实有些纠结!不过话说回来,纯电力驱动的汽车对于世人来说仍然是个新事物,就好比一百多年前卡尔•奔驰先生发明的第一辆汽车,也是争议无数!但我相信,梅赛德斯-奔驰推出威霆电动车的本意并非立即满足所有用户的所有需求,而是为了探索高端商务车未来的发展道路。
关键词:奥迪Q5(进口) 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.60 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:小燕 |
9分 |
操控性能佳,档位清晰;油门反应迅速;刹车灵敏;底盘较高,通过性能良好;宽胎抓地性不错;提供了提供三种驾驭设置适应各种路况需求,全系标配quattro四轮驱动系统,越野能力够用;但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
优点:做工精细;动力充沛;配置丰富实用。 缺点:价格较高,与国产Q5相比差距太大;同时还存在烧机油、噪音大等问题。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
进口奥迪Q5整体看起来稳重威严,造型时尚动感;内饰精细,档次较高;配置丰富,3-58度保温杯架是亮点;操控灵活,提供了三种驾驶模式适应不同的需求,越野能力够用;动力充沛,加速较快,有推背感;价格较高,同时存在加价提车的现象;同时还存在烧机油、噪音大等问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |