与日产轩逸同平台 雷诺风朗明年将改款

风朗是雷诺去年引入国内市场的紧凑级轿车，但该车在紧凑车市场并未掀起波澜。近日雷诺正式发布2013款风朗的官方图片，目前它已经于伊斯坦布尔车展亮相。预计该车型将会在明年1月上市，国内市场则有可能同步引入该款车。

 1999年3月，日产与雷诺联盟，成立了今天的雷诺-日产集团，所以目前日产与雷诺很有很多车型都是同平台制造，这次改款的风朗是与日产的轩逸同出自C平台，该平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。

上图为新款风朗 下图为现款风朗

雷诺2013款风朗相比现款车型发生了较大变化，采用家族式前脸设计，更换了雷诺大标，进气格栅由原来的倒梯形改为细长的条幅样式，镀铬装饰内配置了圆形雾灯，此外还有LED行车灯以及熏黑的前大灯，整车看起来要比现款更加时尚。

上图为新款风朗 下图为现款风朗

侧面线条及尾部并没有明显变化，依旧是非常流畅的整体线条，新款风朗轮毂更换为更为时尚的镂空花瓣轮毂，比现款车型传统的五辐轮毂要漂亮许多，门侧下方设计了很厚实防擦条，减少车门在撞击时的变形。

上图为新款风朗 下图为现款风朗

内饰方面，雷诺新款风朗的布局并没有太多改变，基本保留老款的设计。只是内部乘坐空间进行了优化，提升了驾驶舱舒适度。中控台按钮的布局也进行了重新调整，液晶屏比现款车型增大不少，仪表盘增加了数字显示时速信息、R-Link多媒体系统等配置。

现款风朗的2.0L自然吸气发动机

雷诺新风朗将搭载一款雷诺的1.6升高功率自然吸气发动机，用来替代先款的2.0L自然吸气发动机，该发动机也被应用在日产JUKE上，最大马力为115HP，传动部分匹配新一代X-Tronic CVT变速箱，该动力组合的百公里等速油耗仅为6.4升，在同级别车型中属于不错的成绩。

雷诺风朗在引入国内后一直卖的不温不火，但是雷诺车型的品质还是有一定口碑的，对于一款高质量的进口紧凑型车来说定价非常重要，虽然现款风朗在优惠过后价格还算不错，但在国内厮杀惨烈的紧凑型车市场除了价格以外雷诺欠缺的还有很多很多。