大家车网 2012-11-01 09:08 来源:汽车点评网 作者:
有望2014年发布 曝大众换代辉腾效果图(2)
[延伸阅读] 采用MLB平台 第二代辉腾国产消息曝光
编辑点评:辉腾的国产也深深的刺激着同为竞争对手的奔驰级宝马!
有报道称,大众确实有意继续规划第二代辉腾的意图,此消息也在巴黎车展期间得到了大众研发总监得到了认证。新车将采用大众集团最新研发的MLB模块化底盘技术,预计将在2015年亮相。
大众集团高层确认将生产第二代辉腾
预计第二代辉腾于2015年推出
辉腾自从2002年首次诞生,肩负着大众品牌进军豪华车市场的重大责任,但至今已有10年的光景,堪称豪华车市场的代表作,同时也是该品牌旗下首款真正的旗舰车型,并于2003年9月轴距加长后在全球主要市场进行销售。
辉腾于2003年9月轴距加长后在全球主要市场进行销售
在国内的“畅销”也让辉腾握有一线生机
由于尴尬的品牌及市场定位,10年来辉腾始终难以达到大众最初期望的销量,甚至在2006年黯然退出了美国市场,也说明了要让更多有钱人购买它,除了产品本身坚强的实力之外,品牌也扮演者关键性的地位。然而该车似乎在国内找到了契机,在2010年的北京车展推出小改款车型之后,年销量达到了11166辆,增长幅度达到了50%之多,这也让辉腾握有一线生机。
第二代辉腾将采用大众集团最新研发的MLB模块化底盘技术
据说DQ380和DQ500双离合变速器是为第二代辉腾而准备
据了解,代号为大众631的全新辉腾将采用大众集团最新研发的MLB模块化底盘技术,并且将大量采用源自奥迪旗下的轻量化铝合金车身结构,同时整体外观将更加动感。动力还将增加Plug-In Hybrid插电式混合动力,另外还有四缸及高功率的六缸发动机选择。而由于现款辉腾不少技术来自同为大众集团旗下的奥迪A8及宾利欧陆车型,因此也让第二代辉腾有效地降低了开发成本。
德雷斯顿工厂是大众为生产辉腾而建
第二代辉腾有望在上海大众工厂生产
由于辉腾在国内找到了新的契机,因此第二代辉腾在2015年上市发售之后,或许大众集团会将辉腾的生产线从德国柏林南部的德雷斯顿工厂,再增加上海大众的厂区来进行生产。毕竟此前上海大众已经与大众集团签署合作,将在天津设立第二个DSG变速器工厂,用以制造承受高扭矩的DQ380和DQ500双离合变速器,据说这两款变速器被认为是给第二代辉腾而准备。
关键词:辉腾 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.20 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
8分 |
大众辉腾(进口)可以说是所有高档车型中最为低调的一款,“低调的奢华”是不少网友对其的评价。但在大多数人眼中酷似帕萨特的外形却使辉腾受到了不少争议。尽管如此,豪华高档的内饰,温和的动力又能带给人一种优雅从容的享受,大众辉腾可以用秀外慧中来形容。如果能在售后方面跟上脚步,将大众辉腾(进口)会得到更多消费者的认可。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
大众辉腾(进口)外形以低调沉稳著称,由于与帕萨特极为相似,得到了部分网友的调侃和不满;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;空间方面尚可,腿部空间宽敞,但后排头部空间稍显紧凑,后排座椅不可调节,尾箱空间能满足日常使用; | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外形低调沉稳;内饰布局清晰,做工精致,用料高档,配置丰富;底盘扎实,过弯稳定性较好,避震效果不错;动力输出均匀有力,变速顺滑。 最大缺点:外形与帕萨特相似,备受争议;手动遮阳帘不够档次,且没有配备电子手刹;后排座椅不可调节;缺乏驾驶激情;配件供给较慢,且油耗较高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |