进口车辆曾以“大排量”及精湛组装技艺等特点受到国内消费者的欢迎。而2012年以来车市受诸多条件影响，销量不如去年整体，因此导致豪华车品牌的竞争越发激烈，很多豪华厂商纷纷选择“降低”排量的方式来降低车型价格入门门槛，以此去应和中国消费者的需求。而这其中奥迪品牌走在了整个队伍最前列，自今年以来奥迪已将A7和A8L车型推出2.5L引擎版本，此前网通社从一汽大众-奥迪内部人士处获悉：奥迪A7/A8L推出的搭载2.5升直喷发动机的版本，所搭载的这款发动机正是来自于现款奥迪A6L，并且上述引擎仅提供给中国市场。

三款主力车型A6LA8LA7更换2.5升引擎

今年奥迪将其主力车型A7和A8L分别搭载2.5L引擎并引入中国，而在此之前奥迪A7最小排量为2.8L，但在引入2.5L后原2.8L车型将进行停产。此前A8L的最小排量为3.0T，在增加2.5L排量后，奥迪将成为同级别旗舰轿车车型中，排量较同级别竞争对手而言最小的车型，进而在车辆价格上将更加具有核心竞争力。而站在消费者的角度来看，奥迪此次推的出三款主力车型2.5L引擎版本，为中国消费者提供更多选择。而未来奥迪现旗舰SUV车型Q7或将搭载此款2.5L引擎，但是到目前为止还未得到奥迪官方的确认。

奥迪2.5升自然吸气V型6缸FSI燃油直喷发动机是奥迪汽车最新研发的发动机产品，其中搭载了奥迪可变气门升程系统（AVS）、FSI燃油直喷系统等高效技术，在整体驾驶的平顺性和运转噪音方面，对比传统直列四缸发动机来说，2.5L拥有着无法比拟的优势。与此同时2.5L自然吸气引擎兼顾强劲动力与高效提速于一身，其最高可带来150千瓦的最大功率和250牛猠葼峰值扭矩，丝毫不逊于其竞争对手发动机。

专为中国打造V型6缸 车主承担税率更低

我们都知道，各品牌进口车型在进入中国市场时会根据车辆排量的大小，对应不同划分阶段官方收取消费税。而此次奥迪专门为中国市场打造的V型6缸引擎，在成功将排量进行“下调”后，消费税随之降低，从上图中我们可以看出，消费税对于奥迪A7和A8L搭载的2.5L引擎而言，较老款分别降低3%和16%消费税率。而以刚刚在中国市场上市的奥迪A8为例L，其在增加配置后价格仍降低5万余元，充分说明排量的变化将带给中国消费者更多的“实惠”和好处。

此次奥迪分别将2.5L自然吸气引擎搭载于A6L、A7、A8L之上，相信也是为了增强自身与竞争对手同级别车型的竞争力。随着未来更多品牌车型引入“小排量”引擎，进一步降低产品入门门槛已成为豪华品牌在中国市场的趋势。