马自达SKYACTIV技术详细解读

马自达SKYACTIV技术详细解读(3)

独特亮点：压缩比仅有14:1

skyactiv-d柴油发动机同样是在压缩比上大做文章，它的压缩比仅有14:1，跟前面提到的汽油发动机一样，而这个压缩比在柴油发动机中是不多见的，一般柴油机的压缩比大多数都在18：1到23：1之间。按照经验，压缩比越高，发动机效率则越高，不过skyactiv-d柴油发动机并不符合这一常理，即使压缩比更低，但它的油耗水平却比马自达的上一代柴油发动机要节能20%。同时利用两级涡轮增压技术，改善了发动机低速动力表现，达到车辆动力输出的线性与平缓。

skyactiv-d柴油发动机

也正是因为skyactiv-d柴油发动机的压缩比相对较低，因此燃油和空气混合气在被压燃时得到了更好的混合，因此燃烧的效率更高，一方面使得柴油机的燃料经济性提高，另一方面也减少了氮氧化物和颗粒物的排放，skyactiv-d发动机已经可以满足2012年底将要开始实施的更为苛刻的欧6排放标准。同时，更低的压缩比相对也降低了对缸体、活塞、连杆等部件的强度要求，有利于实现发动机轻量化，从而让整车重量得到更好的控制。