探秘奥迪运动王者神秘背后2

　　时回到百年前奥迪之父霍希先生：任何时候都生产最豪华最快的汽车

　　【奥迪创始人：奥古斯特·霍希先生】

　　奥古斯特·霍希(Auguse Horch)，31岁时辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司担任生产负责人之职，迈出了实现梦想的第一步，带着10万马克的存款在莱茵河畔建立了自己的汽车制造公司-奥古斯特·霍希公司。无数年轻人满怀雄心和热情地投入一个全新的属于发动机和汽车的新纪元。霍希就是其中一员。1899年，成了奥迪元年。

　　【霍希先生的第一辆汽车】

　　1899年，奥古斯特·霍希先生在科隆创立了“霍希”汽车品牌，1901年，奥古斯特·霍希先生设计制造了自己的第一辆车，这辆车创新地采用了前置发动机技术，这也是霍希一直坚持但在当时未被汽车行业所接受的先进理念。其发动机内部设计也创新的使用了单缸双活塞设计——这一创新举措在当时首次解决了发动机震动过大的问题，因此，奥古斯特·霍希为这款发动机取名为“无冲击震动发动机”。

　　但是最终由于纠纷等问题，1909年奥古斯特·霍希先生离开了霍希品牌，但是他的宗旨一直从未离开这家他亲手创办的汽车公司，在茨维考另立门户，创立了奥迪汽车公司。

　　1926年秋季，柏林汽车展上推出的“霍希 8”系列303型汽车，是一款极富意义的霍希车型。它采用直列8缸发动机，为全德国第一款8缸发动机豪华车。其先进的技术、高超的性能和极佳的可靠性成为德国汽车工业品质的代表，被誉为二十年代汽车工业“繁荣兴旺”的象征，成为所有竞争对手争相模仿的对象。此后，霍希“8”系列成为霍希品牌最有声望的一个车型系列。

　　奥迪汽车公司紧随其后，于1927年推出了第一款8缸发动机豪华轿车：R型“统治者”豪华车。在上世纪20年代经济环境下，奥迪“统治者”的用户是非常富有的，当时的购买者主要包括著名艺术家、运动员和富有的工业大亨。也只有他们才拥有驾驶“统治者”的实力，因为仅车的成本就超过16,000 帝国马克，与当时劳斯莱斯“银灵”的价位同档，相当于当时德国中产阶级中高收入者5到10年的总收入。

　　面对奥迪“茨维考”豪华轿车取得的巨大市场成功，霍希汽车公司也不甘落后，决定开发12缸发动机来提升霍希品牌顶级豪华轿车的竞争力。在当时的欧洲大陆，仅有霍希和迈巴赫这样的少数顶级豪华品牌才有实力开发装备12缸发动机的顶级豪华车旗舰车型。1931年的巴黎车展中，一款褐色软顶、黄色车身的敞篷车引起了轰动，它就是霍希12缸系列670型运动敞篷车。