试驾雷克萨斯IS：坚持纯粹 绝不妥协(3)

◆内饰秉承豪华风格，少点运动气息

雷克萨斯创造了IS，IS永远忠于雷克萨斯的理念，遵循雷克萨斯一贯的从容、尊贵和精致的品位时尚，当然还有绿色及安全。

日系车一向很重视内饰的工艺水准，作为日系车中的豪华品牌，雷克萨斯在这点上更是做得无可挑剔。坐进车内，你会发现一切都很纯粹，豪华是雷克萨斯旗下所有车型的设计基础，编辑更愿意去体验细节的流露，中央控制台、光电子仪表盘，以及考究的皮质座椅，IS给予你的感觉是独特的。

我们的试驾车采用了酷感十足的深色内饰，这款内饰深受年轻用户的欢迎。中控台除了黑色的高档软质材料外，更多采用了深灰色调，并辅以部分镀铬金属作为点缀，做工精细的同时，色调和材质的搭配也让豪华感和科技感很好地融为一体。

改款后的IS250提供了真皮坐椅，并且有加热和通风功能。编辑在炎炎夏日之中进行试驾的时候，真皮坐椅上的冷气着实让人觉得雷克萨斯的体贴和周到。但限于车身尺寸和后驱布局，后排腿部空间稍显局促，中央地台凸起和尾厢狭小的缺点也被继承下来，储物空间也不是很充裕。但是IS250毕竟是一款轿跑车，重点不是空间，而是它运动时尚风格，驾驶这款轿跑车的车主想必也不会总是把车内塞得满满当当。

IS250的高反差自发光仪表盘加入了类似转速指示灯的功能，随着发动机转速提高，转速表内环会转变黄色、红色等灯光颜色，提醒驾驶者注意。

前排空间这里就不做过大的敖述了，基本没有问题，高低可调的座椅可以保证180cm以下身高的驾驶者不会感觉到压抑。真皮座椅的质地很柔软、做工也很精细，包裹性则表现的较一般，整体感受偏向于舒适。

2730mm的轴距在后排空间上表现的较一般，178cm的编辑腿部尚有两拳，而头部的剩余空间仅两指而已。加上后轮驱动的机械结构，后排中间的地板高高凸起让给传动轴，对后排中间的乘客的舒适性上打了个折扣。