匹配全新动力系统 2013款捷豹XF曝光(2)

引言：这样捷豹轿车也能更好的与同样提供四驱版本的奥迪Quattro、宝马xDrive，以及奔驰4Matic等车型技术竞争。而2013款的捷豹XF车型，由于新的2.0T发动机的匹配，其入门车型的售价可能会进一步拉低到比较靠近50万元的价格区间。

2013款捷豹XF

谍照车上的车辆信息铭牌表明了这仍然是一款产自英国布朗维奇堡工厂的原装进口车型。变为了2.995L排量，型号306PS的机型，最大功率达到了250kw。这比起目前的3.0L车型上配置的型号AJ-V6，排量2.967L的自然吸气发动机的175kw峰值功率明显强劲了很多。那是因为新的3.0V6机型采用了机械增压，最大功率高达250kw，峰值扭矩也达到了450 N·m。另外变速箱系统也从目前的六速手自一体机型升级为ZF的8AT变速箱，这也是宝马5系之后，同级车型中又一款配置8速变速箱的车型。

2013款捷豹XF

新的3.0V6机械增压版车型将作为高配置车型出现，而现有的3.0L自然吸气发动机车型则会被新的2.0T涡轮增压四缸发动机，实际上也就是路虎极光车型上的那台福特Ecoboost汽油直喷涡轮增压发动机，最大功率177kw，峰值扭矩240N·m，与目前3.0L自然吸气发动机的175kw/293N·m的峰值表现已经比较接近。

2013款捷豹XF

不仅仅是新的捷豹XF车型，这款新的3.0V6机械增压发动机也会出现在尺寸更大的捷豹XJ车型上。另外不同于现在的前置后驱的传动结构，新的2013款车型还会升级为四驱车型，当然四驱系统只会匹配在3.0V6机械增压版本上。

2013款捷豹XF

捷豹的主动式电子控制四驱系统，将根据XF/XJ车型在轮胎打滑过程后自动分配前后轮的动力输出比例，而制动传感器、转向角度传感器及车速传感器则会根据驾驶者车速及路面情况自动将前后轮输出为前30%和后70%的最优输出比例。在常规干燥路面上四驱系统将把大部分动力输出到后轮以提高运动能力，在湿滑及雪地等路面时捷豹为了保持其驾驶稳定性将在动力上均匀分配给前后轮组，让捷豹的驾驶安全性进一步提高。

2013款捷豹XF

这样捷豹轿车也能更好的与同样提供四驱版本的奥迪Quattro、宝马xDrive，以及奔驰4Matic等车型技术竞争。而2013款的捷豹XF车型，由于新的2.0T发动机的匹配，其入门车型的售价可能会进一步拉低到比较靠近50万元的价格区间。