2012年8月30日，成都车展前夕，梅赛德斯-奔驰（中国）官方宣布全新B级正式上市，此次上市的新车为进口引入，共有1个排量2款车型，售价区间为27.8-32.8万元。

作为“年轻奔驰”家族的一员，充满时尚与浪漫气息的B级豪华运动旅行车于2009年1月正式登陆中国市场，并将“豪华运动旅行车”这一概念引入中国，迅速赢得了品位卓越的中国客户的青睐与认可。上市以来，B级豪华运动旅行车不仅丰富了梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场产品阵容，更以极具竞争力的价格极大拉近了奔驰品牌与中国消费者之间的距离，让更多的中国精英客户因B级的出现而绽放精彩。

本届车展上，刚刚在今年北京车展惊艳亮相的全新B级豪华运动旅行车正式中国上市，以崭新面貌再度引领豪华运动旅行车细分市场风潮。全面提升的敏捷操控和高效动力，毫不妥协的舒适体验和实用空间，以及光彩耀人的动感外观内饰，让集众多优异特质于一身的全新B级车赢得了举世瞩目。

全新B级车融合大量最新先进科技，搭载了全新四缸涡轮增压汽油直喷发动机、全新7速双离合变速器以及一系列驾驶辅助系统。凭借这款前驱车型，梅赛德斯-奔驰开启了细分市场的技术新时代。戴姆勒集团董事、梅赛德斯汽车研发和技术负责人韦伯博士强调：“在梅赛德斯-奔驰的历史中，我们从未在一款车型更新时同时推出如此之多的新科技成果。全新B级的未来客户将受益于此次巨大进步，其中包括堪称典范的低油耗和低二氧化碳排放、丰富的驾驶乐趣、宽敞的空间以及细分市场车型中前所未有的最高安全标准。”

外观设计：迷人外表之下的完美空间

作为梅赛德斯-奔驰运动旅行车的杰出代表，全新B级拥有充裕实用的空间以及掀背式轿车的动感外观。在车身前部，宽阔醒目的双幅镀铬散热格栅与向车身侧面伸展的大灯和谐相融，散发锐气的运动气息，并在视觉上增加了车身前脸的宽度；车尾的设计也同样着重于体现视觉上的横向拉伸感，宽大的后窗、运用水平线条的组合式尾灯、以及大型尾门和低位装卸门槛增强了视觉张力，令尾部更显宽阔与大气。

同时，全新B级带来的运动气息在车身侧面线条中也得到明显体现：发动机罩与A柱完美衔接，车顶轮廓由前至后平滑下降，与引人注目的车顶扰流器连成一体。车顶凹槽赋予了车身更加修长的视觉感受。在简洁腰线衬托之下，动感十足的特征线使车身侧面极具视觉冲击力和层次感，并与优美的轮拱曲线一起，对梅赛德斯-奔驰设计线条进行了全新运动阐释。车身底边的侧裙护板为全新B级再添动感轻盈风采。此外，全新设计的大灯采用了最新的照明部件，线条犀利的灯眉让大灯外观极具视觉冲击感，精湛工艺流露于细节深处，彰显奔驰深植血脉的贵气与品位。

此外，全新B级的 “运动”套件显著提升了其运动特质，散热格栅以亮银色双板条以及镀铬装饰，镀铬装饰还应用于前保险杠、后保险杠、日间行车灯以及腰线装饰条等处。为满足客户的个性化需求，全新B级还可选配更神秘动感的“夜色”套件：高光黑色双辐条和镀铬装饰的散热格栅，以及非镀铬装饰的保险杠；高光黑色车顶饰条；高光黑色腰线装饰条；从B柱起采用深色隔热玻璃；高光黑色18英寸五双辐条式轻合金车轮和225/40 R 18轮胎。

卓越的空气动力学：

旅行车车尾无碍惊人风阻系数低至0.26的风阻系数，让全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车在细分市场中独领风骚。在实际行驶中，空气动力学特性对油耗具有重大影响：当行驶速度达到130公里/小时，风阻系数仅需降低0.01，油耗便可降低0.4升/100公里。

戴姆勒集团空气动力学研发负责人Teddy Woll博士说道：“为了达到0.26这一如此出色的风阻系数，我们采取了一系列有效措施。除了外观轮廓之外，我们在细节方面进行了大量优化，包括对前轮周围气流、车身底部设计以及冷却气流的处理等。”
创新概念：车身高度更低，内部空间更大

全新B级代表的创新概念强调了梅赛德斯-奔驰对车辆动态操控性能的新灵感。车身高度的降低和座椅位置的调整营造出B级活力四射的第一印象。全新B级车身尺寸为4359×1786×1558毫米(长×宽×高)，相比前代产品4270毫米的车长有所增加。最引人注目的莫过于车身高度较前代车型降低约50毫米（从1604毫米降至1558毫米），更加凸显了运动天性。座椅高度降低了86毫米，如此一来可以更好减少车辆行驶中倾斜带来的影响，进一步提升驾控乐趣。

基于大量客户反馈，全新B级的座椅坐姿调整至更加直立的位置。调整后的座椅也更符合人体工程学设计，配合高度降低的地板，B级拥有细分市场中领先的后排腿部空间。同时，头部空间得到进一步增加，前部最大头部空间为1047毫米（不含电动天窗），从而使B级成为在细分市场中头部空间最充足的车型之一。

全新B级的内部空间可以进行灵活组合，方便运输大件物品。后排座椅可以前后调节，进而增加行李箱容量。此外，前排乘客座椅靠背也可以向前完全水平折叠。

此外，全新B级车也提供了充足的行李箱空间，标准配置下的行李箱容量为488升，最大可达1547升。与体积测量结果相比，实际可用容量更为重要。在不占用后排座椅可用空间的情况下，行李箱可以装载4箱瓶装水（每箱12瓶，每瓶0.7升），或者3个中等尺寸包装箱（440 x 345 x 470毫米）。装卸门槛高度如今已调整至616毫米，与上一代车型相比降低了5毫米，进一步提升了装载便利性

内饰设计：高端品质新境界

凭借高品质材料和时尚设计细节，全新B级豪华运动旅行车以精湛工艺构造出不凡空间体验，为细分市场中定义了全新标杆。

覆盖整个仪表板的大型立体饰件特别引人注目。中控台上部的三个圆通风口采用独特的X形格栅，其灵感来源于超级跑车SLS AMG，为全新B级内部感性设计风格增添了运动元素。悬浮于通风口上方的彩色显示器具有与黑色钢琴漆仪表板形成鲜明对比的电镀边框。时尚设计和纤美线条，使这一配置亮点成为驾驶舱中又一格外引人注目的元素。

三辐式方向盘、仪表盘和座椅均强调了全新B级的运动特质。方向盘的中间辐条镶嵌银色镀铬饰带，衬托车内年轻动感氛围。4个圆形指针式仪表盘中的悬浮式指针均由六点钟位置起始，彰显十足的未来感与运动风格。对比色缝线使包裹性颇佳的座椅具有手工工艺般的高档品位。

全新B级车现已配备电动控制的具有倾斜/滑动功能的电动全景式玻璃天窗，打造出宽阔流畅的玻璃天顶，并营造明快优雅的氛围，并帮助驾驶者有效遮挡日光。只需轻触按钮，驾驶者即可自如地打开或关闭车窗——立即与外界流动的景致融为一体，或者坐享不受打扰的静谧天地。

搭配的“照明和视觉”组件中，环境氛围照明系统尽显全新B级车独到的品味。立体饰边下方的光缆散发柔和的琥珀色光线，柔美温馨。此外，环境氛围照明系统还包括前排脚部空间照明灯，以及所有车门把手的照明灯，进一步提升了车内空间的舒适豪华感受。

全新B级还可选配“尊贵版组件”套件，对比色缝线以及采用ARTICO人造皮革和棕色哑光伯尔胡桃木装饰的仪表板和车门面板，演绎了全新B级车完美的品味与风采。尊贵版组件主要包括具有12个功能键的三辐式皮革方向盘，红外感应的舒适型锁闭系统，ARTICO人造皮革包裹的座椅以及前排座椅的电动四向调节以及座椅加热功能等。

驱动系统：为最高效率而设计

全新B级采用了全新四缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机配合全新七速双离合自动变速器。全新驱动系统应用了先进技术以实现更佳的燃油效率。全新B级搭载的M270四缸汽油发动机标志着一个全新发动机系列的问世。该款发动机采用了基于梅赛德斯-奔驰在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统，意味着全新B级在其细分市场中率先应用了这项领先技术。而全新7G-DCT 7速双离合器变速器也在B级中首次亮相。由于具有7个档位，这款非常紧凑的变速器在适应发动机转速方面具有极大的可变性。

运转平顺的涡轮增压发动机可在低转速时输出高牵引力，轻量化的设计在未来排放标准方面实现可持续性。为了达到横向安装的要求，发动机和变速器均采用十分紧凑的设计，使全新B级的转弯直径低至11米，在前轮驱动车型中堪称典范。发动机和变速器的悬挂系统包括由发动机支座、变速器支座和两个自动调节支撑组成的四点安装系统。该系统通过专门设计，满足高扭矩发动机在最低噪声级别方面的要求，整合于变速器支座中的液压减震系统还保证了高乘坐舒适性。

由于采用了新的发动机和多项BlueEfficiency技术，全新B级在环境保护方面同样贡献良多。现在，ECO Start/Stop自动起动/停止功能已标配于所有全新B级车型，车辆在停止状态时将自动关闭发动机，从而节省燃油消耗。

底盘和悬架：增强运动风格

所有试车驾驶员都给予了全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车“动若脱兔”的评价。在兼顾舒适性的同时，B级豪华运动旅行车实现了运动操控性能的大幅提升，这有赖于三个重要因素：降低的重心，新型四连杆式后车桥，以及升级后的ESP®电控车辆稳定行驶系统。
机电式直接转向系统

B级的机电式转向系统经过了重新设计，伺服转向助力电机直接安装于转向机上构成了经过优化的双齿轮EPS电动助力转向系统。在该系统作用下，转向传动比可随着转向角增大而变得更加直接，从而显著提升车辆操控性和敏捷性。此外，机电式直接转向系统仅在实际转向时消耗能量，为提升车辆总体效率发挥了重要作用。

领先的安全技术树立细分市场新标杆

为了保护乘员安全，全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车可提供多达9个安全气囊。其中，标配包括驾驶员和前排乘客安全气囊，驾驶员膝部安全气囊，整合于座椅之中保护胸部、胃部和骨盆部位的大型胸部/骨盆安全气囊，以及车窗安全气囊。车窗安全气囊横跨两排座椅，一直延伸到A柱三角窗。车窗安全气囊在侧面碰撞中可防止乘客头部遭受硬性接触，并在事故中有助于乘员肢体保持在车内。驾驶员和前排乘客安全气囊将根据预期碰撞严重程度分级展开。在副驾驶一侧前后排座椅标配有安全带张紧器、安全带拉力限制器和安全带高度调节器。此外，全新B级也十分重视后排乘客安全，还可提供后排侧气囊。

此前装配在E级轿车上的主动式停车辅助系统和注意力警示系统，现在已被应用于全新B级车。安装于前保险杠左右两侧的两个超声波传感器可有效测量潜在停车空间的长度和纵深，在车辆当前位置的基础上计算进入停车空间的最佳路径，并通过操纵机电式直接转向系统协助驾驶员停车。而注意力警示系统：则在探测到驾驶员展现出疲劳征兆时的第一时间向驾驶员发出警示。
新型辅助系统和制动系统有效降低尾部碰撞风险。