豪华与运动并重，体验凯迪拉克CTS-V COUPE两门版

豪华与运动并重，体验凯迪拉克CTS-V COUPE两门版(2)

　　◆在CTS coupe上的改进

　　简单看完它与四门车型外观的不同后，让我们再回忆凯迪拉克去年推出的cts coupe这款双门车型。因为cts-v coupe外观更像是cts-v和cts coupe的“结合体”，简而言之，cts-v coupe是cts-v的两门版，但是它改进的基础还是在cts coupe的基础上。

　　前脸方面，cts-v coupe棱角分明，锋利的线条将车头刻画出字母“v”的形状。cts-v coupe相比比cts coupe有着更大的进气格栅，大面积的格栅十分精致，而且还有助于发动机获得更多的进气。中部隆起的发动机舱盖似乎是暗示着cts-v coupe动力系统的强大与霸道。

　　cts-v coupe与cts coupe的侧面如出一辙。相比cts-v，cts-v coupe运用了“power magic 2”设计理念，设计师将车身高度降低2英寸、后轮距增加2英寸、后悬减小2英寸、前风挡玻璃倾角减小2度，运动的姿态比cts-v更强烈。

　　仔细观察会发现cts coupe并没有采用常见的机械式门把手，而是采用隐藏式设计，轻触侧面凹槽内的电动开关就能打开车门。

凯迪拉克cts-v

　　尾部可谓是整车的亮点，尤其是后45°视角，看上去凌厉有型。垂直式的尾灯是整车又一个亮点所在，锋利凸起的尾灯边角将凯迪拉克钻石切割设计理念演绎到极致。

　　高耸的“v”型刹车灯与扰流板结合在一起，高速行驶时可以为车辆提供一定的下压力。中置的尾排在这个级别车型中非常新鲜，是由cts coupe的方形变为直径更为粗壮的圆形，不过，使用时千万要注意，小心被灼伤。

凯迪拉克cts-v

　　cts-v coupe仍旧配备cts-v上的米其林pilotsport 2高性能轮胎，其优势就是抓地力强，轮胎规格为前255/40 r19后285/35 r19。同时，针对“v”性能车型，cts-v coupe配备了breMBo制动系统，前后刹车系统分别采用强大的六活塞卡钳和四活塞卡钳，在提高刹车性能的同时也最大限度地减小热衰减。